主编推荐语

深度挖掘，探究今年航空新势力的崛起之路。

内容简介

1985年阿联酋航空刚刚创立时，只有两架飞机和沙漠里的一条临时跑道，发展到今天，一举一动都会在全球航空业引发震动。它实现这一点靠的正是对雇员、对飞机制造商、乃至自己的凌云之志从不放松。

新加坡航空(Singapore Airlines Ltd.)从2018年10月11日起恢复新加坡-纽约直航航班，承运机型为空中客车A350-900超远程客机，全程共19小时，已取代卡塔尔航空(Qatar Airways)的多哈-奥克兰航线，成为全球最长距离的直飞航班。在中断五年后，这个从樟宜机场直飞新泽西州纽瓦克的航班再次由新加坡航空公司开通，这次长途飞行的距离长达10400英里（约合16737公里）。从新加坡直飞纽约比中途停留好得多，即使要搭乘全世界飞行距离最长的航班。

日益增长的财富每年为亚洲新增100万航空旅客，促使企业家、全方位服务航空公司和地区政府纷纷投身这个以价格战和导致数十家航空公司倒闭的外力因素而闻名的行业。亚洲市场有巨大的增长潜力。2018年到目前为止，低成本航空公司的座位数占东南亚地区总数的近55%，占南亚地区总数的60%以上。

我们特别编辑了这期《航空业的回归》特刊，挖掘跨越洲际、志在更远的超级航线，发现亚太及欧洲崛起的航空新势力，展现加速优化公司治理背后的航空企业故事。当航空业开始回归航线、服务、管理等重要主题，我们相信更舒适的航旅体验与更优质的业绩增长即将到来。

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