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184千字 字数
2020-01-01 发行日期
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主编推荐语

本书系统地介绍了汽车电子技术，尤其是电动汽车中涉及的电力电子技术基础、电力电子电路和电力电子装置。

内容简介

全书共分8章，分别为汽车电子技术概述、汽车电子技术基础、汽车中直流电动机的驱动控制、交流电动机的驱动控制、汽车动力转向系统、汽车电源系统、电动汽车充电系统及汽车总线系统。

目录

  • 版权信息
  • 第3届电力电子新技术系列图书编辑委员会
  • 电力电子新技术系列图书序言
  • 第2版前言
  • 第1版前言
  • 第1章 汽车电子技术概述
  • 1.1 汽车电子技术的发展概况
  • 1.1.1 汽车电子技术回顾
  • 1.1.2 现代汽车电子技术
  • 1.1.3 汽车电子技术的应用现状
  • 1.1.4 汽车电子发展趋势
  • 1.2 汽车电子驱动控制技术
  • 1.3 无人驾驶汽车概述
  • 1.3.1 无人驾驶汽车的发展历程
  • 1.3.2 面临的挑战
  • 参考文献
  • 第2章 汽车电子技术基础
  • 2.1 汽车电子中常用的功率开关器件
  • 2.1.1 功率MOSFET
  • 2.1.2 绝缘栅双极型晶体管（IGBT）
  • 2.1.3 MOSFET与IGBT的驱动电路
  • 2.2 SiC器件在汽车中的应用
  • 参考文献
  • 第3章 汽车中直流电动机的驱动控制
  • 3.1 电动机控制常用传感器
  • 3.1.1 位置传感器
  • 3.1.2 速度传感器
  • 3.1.3 电压、电流传感器
  • 3.2 直流电动机的基本参数与数学建模
  • 3.2.1 直流电动机的主要用途、构成及特性参数
  • 3.2.2 直流电动机的起动及稳定运行条件
  • 3.2.3 直流电动机的工作原理
  • 3.2.4 直流电动机的基本模型
  • 3.2.5 汽车上直流电动机应用简介
  • 3.3 直流电动机的控制方式
  • 3.4 直流电动机的PWM控制
  • 3.4.1 电动机导通瞬间分析
  • 3.4.2 电动机堵转分析
  • 3.4.3 电动机正常工作分析
  • 3.4.4 电动机续流情况分析
  • 3.4.5 死区分析
  • 参考文献
  • 第4章 交流电动机的驱动控制
  • 4.1 三相交流逆变器及PWM控制
  • 4.1.1 空间矢量PWM算法及数字化实现
  • 4.1.2 三次谐波注入式SVPWM算法及数字化实现
  • 4.1.3 基于120°坐标的SVPWM快速算法及数字化实现
  • 4.1.4 SVPWM的过调制策略及改进方法
  • 4.2 永磁同步电动机的矢量控制
  • 4.2.1 永磁同步电动机的结构及数学模型
  • 4.2.2 控制系统设计
  • 4.2.3 控制代码示例
  • 4.3 永磁同步电动机的直接转矩控制（DTC）
  • 4.3.1 SVPWM-DTC控制方法
  • 4.3.2 基于DTC的非线性控制器设计
  • 4.3.3 反馈线性化DTC基础上的MTPA控制
  • 4.3.4 基于LabCar的半实物仿真
  • 4.4 永磁同步电动机的无传感器控制
  • 4.4.1 虚拟电流环无电流传感器控制策略
  • 4.4.2 基于滑模观测器无位置检测系统
  • 4.5 三相四桥臂电动机控制系统及容错设计
  • 4.5.1 三相四桥臂电动机控制策略
  • 4.5.2 仿真及实验结果分析
  • 4.6 多电平逆变控制系统
  • 4.6.1 初识多电平系统
  • 4.6.2 十一电平控制器设计
  • 4.7 多相永磁电动机控制系统
  • 4.7.1 十二相PMSM的基本数学模型
  • 4.7.2 十二相电动机的解耦变换矩阵
  • 4.7.3 仿真分析
  • 4.7.4 容错控制策略
  • 参考文献
  • 第5章 汽车动力转向系统
  • 5.1 汽车动力转向系统概述
  • 5.2 汽车动力转向系统工作原理
  • 5.2.1 液压动力转向系统
  • 5.2.2 电动助力转向系统
  • 5.2.3 嵌入式线控转向系统
  • 5.3 汽车电动助力转向系统
  • 5.3.1 EPS的三种控制方式
  • 5.3.2 电动助力转向系统对传感器的要求
  • 5.3.3 电动助力转向系统各部分特点及选用
  • 5.3.4 BLDC的模拟控制系统示例
  • 5.3.5 数字化BLDC控制系统示例
  • 参考文献
  • 第6章 汽车电源系统
  • 6.1 汽车电源的特点
  • 6.2 汽车中的线性电源
  • 6.3 汽车中的开关电源
  • 6.3.1 开关电源概述
  • 6.3.2 常见拓扑结构
  • 6.4 精密电源
  • 6.5 电源的效率
  • 6.6 Boost+LLC两级式DC/DC电源变换器设计
  • 6.6.1 变换器工作原理详解
  • 6.6.2 系统硬件电路设计及参数计算
  • 6.6.3 实验结果分析
  • 参考文献
  • 第7章 电动汽车充电系统
  • 7.1 铅酸电池及锂电池的充电特点
  • 7.1.1 电池——电动汽车的动力源
  • 7.1.2 铅酸电池简介及其充电特点
  • 7.1.3 锂电池简介及其充电特点
  • 7.2 电动汽车充电系统概述
  • 7.2.1 充电桩及其分类
  • 7.2.2 充电系统的拓扑分析
  • 7.3 充电系统AC-DC设计
  • 7.3.1 三电平VIENNA整流器原理
  • 7.3.2 三电平VIENNA整流器的数学模型
  • 7.3.3 VIENNA整流器的空间矢量调制
  • 7.3.4 输出电容中点电位平衡的研究
  • 7.3.5 实验结果分析
  • 参考文献
  • 第8章 汽车总线系统
  • 8.1 CAN通信原理
  • 8.1.1 CAN的标准化
  • 8.1.2 CAN的实现及数据帧格式
  • 8.1.3 德州仪器F28x系列CAN模块应用
  • 8.2 FlexRay总线原理
  • 8.2.1 总线概述
  • 8.2.2 FlexRay通信协议
  • 8.2.3 FlexRay与CAN总线的区别
  • 8.3 基于CAN/LIN总线的车灯驱动控制系统
  • 8.3.1 汽车照明系统概述
  • 8.3.2 控制系统硬件电路设计
  • 8.3.3 控制系统软件设计
  • 8.3.4 CAN/LIN总线的部分信号图
  • 参考文献
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出版方

机械工业出版社

机械工业出版社是全国优秀出版社，自1952年成立以来，坚持为科技、为教育服务，以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨，以“服务社会和人民群众需求，传播社会主义先进文化”为己任，产业结构不断完善，已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸，现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社，涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。