现在可能确实有这样那样的问题，但这些都是短暂的，我们把一个暂时的困难当做一辈子的事情去看，就很痛苦。唯一不确定的是自己没有信念了，就真的不确定了，因为你都不知道自己是谁，想干什么。实际上，企业家精神不光是企业家应该有的，也值得全社会共同来提倡。解决困难是企业家的责任使命，甚至也是企业家的偏好和宿命。企业家本身活着就是来克服困难的。

又鸽了。北京时间 2022 年 11 月 22 日，美股上市公司法拉第未来（Faraday Future，下称 “F F”）对外披露了 2022 年第三季度财报。财报显示，2022 年第三季度，F F 净亏损 1.03 亿美元，较去年同期 3.03 亿美元的净亏损大幅收窄；2022 年前三季度，F F 净亏损 3.98 亿美元，而去年同期净亏损达到 4.32 亿美元。同时，FF 表示：FF 91 的首批交付时间充满不确定性，预计不会在 2022 年发生。这是 FF 第 4 次推迟交付时间，而上一次是在 2022 年的 7 月，当时的 F F 宣布推迟交付时间至 2022 年第三或第四季度。不过，至少这次财报，FF 按时交上了，上一次即将递交财报时，FF 由于忙于启动对贾跃亭的调查，没能按时递交第三季度财报，收到了纳斯达克退市警示函。有外媒爆料称，这是布莱恩・克劳利克（Brian Krolicki）对贾跃亭的 “逼宫”。2022 年 9 月 27 日下午，数月未出现在公众视野的贾跃亭转发了 FF 发布的一篇名为《Faraday Future 宣布新融资并与大股东达成全面治理决议》的通稿。决议中的重点便是，FF TOP 撤回诉讼，同时 FF 会陆续分批收到总额为 1 亿美元的融资，届时公司董事苏珊・斯文森（Sue Swenson）和布莱恩・克劳利克将陆续辞去相应职务。同时，贾跃亭评论写道：拨乱反正、重回正轨，这是 FF 又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了 FF 的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。接下来，让所有未来主义者携手全球供应商，全力冲刺 FF91 Futurist 的量产交付，为股东、用户、员工、合作伙伴和全行业创造最大价值。显然，宫斗回归的 “钮祜禄・跃亭” 并没有冲刺成功。经历了被做空、股价暴跌、财报难产、股票面临退市、内部高层动荡、财务危机、退市风波等问题后，作为一个企业，FF 最终还是要面对产品、交付这个终极的商业问题。4 次跳票：冲刺量产？下次一定 2021 年 7 月 22 日，F F 在纳斯达克挂牌上市。贾跃亭站在纳斯达克交易所外，面对记者的提问，难以克制满脸的喜悦，自信满满地称：“12 个月冲刺量产，有信心颠覆迈巴赫、宾利、法拉利。” 记者追问，还打算回国吗？贾跃亭笑容满面地答道：“那必须的。” 与 “下周回国” 一样，“冲刺量产” 已成为贾跃亭的常用语。FF 周一晚间在一份监管公告中称，其 FF91 电

中央经济工作会议科学研判当前国内外形势，全面部署今年经济工作的政策思路、战略战术、工作重点，要求更好统筹疫情防控和经济社会发展。我们要把握我国经济长期向好的基本面没有变的大势，把握我国发展仍具有的诸多战略性有利条件，坚定做好经济工作的信心，准确识变、科学应变、主动求变，知难而进、砥砺前行，在危机中育先机、于变局中开新局。我国经济大船乘风破浪向前。曙光就在前面！