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主编推荐语

从微系统和微结构出发探讨如何提高新能源汽车能量转换效率。

内容简介

本书论述了电动车辆能量转换与回收技术,是电动车辆领域的一部学术专著。

全书共12章,前6章介绍了电动车辆能量转换、回收理论、微纳米能源衰退损伤的测试技术和电动车辆能量实验测试系统等,重点介绍了能量转换技术,包括动力电池轻量化技术、柔性电池技术、电池均衡技术、电磁能量技术等;后6章介绍了电动车辆能量回收技术,包括制动能量回收、压电能量回收、回收解耦、回收总线技术等。

本书具有完整的理论体系和脉络,为电动车辆的发展提供了技术支撑。可以作为高等学校车辆、机械、机电、力学及宇航等专业本科生和研究生的教材或教学参考书,也可作为相关工程技术与研究人员的参考书或工具书。

目录

  • 版权信息
  • 第2版 前言
  • 第1版 前言
  • 第1章 绪论
  • 1.1 快速充电模型与技术
  • 1.2 无线充电关键技术
  • 1.3 转换效率关键技术
  • 1.4 电池能量管理系统
  • 1.5 制动能量回收技术
  • 1.6 压电能量回收技术
  • 参考文献
  • 第2章 电动车辆能量转换微系统与微结构机理
  • 2.1 电动车辆能源转换微系统机理
  • 2.2 应力/快速温升下电池电极位错/应力电极/空洞耦合能量转换技术
  • 2.3 非平衡状态下位错/应力迁移/裂纹耦合能量转换定量微尺度表征
  • 2.4 位错/应变/空洞耦合能量转换失效表征与加载技术
  • 2.5 前景与展望
  • 参考文献
  • 第3章 电动车辆磁电效应能量转换模型与能量系统设计
  • 3.1 磁电能量转换模型
  • 3.2 磁电能量转换系统锂电池转换能量系统磁电效应模型
  • 3.3 磁电能量转换系统耦合设计
  • 3.4 磁电能量转换系统锂电池实验表征
  • 3.5 结论与展望
  • 参考文献
  • 第4章 电动车辆能量转换纳米能源系统与模型
  • 4.1 纳米能源系统转换基本模型
  • 4.2 纳米结构耦合缺陷与纳米能源转换系统
  • 4.3 Si电极的缺陷与失效机制
  • 4.4 碳电极系统耦合模型与纳米尺度转换机制表征
  • 4.5 前景与展望
  • 参考文献
  • 第5章 电动车辆轻质能量转换模型与机理
  • 5.1 轻质能量转换模型与思路
  • 5.2 轻质动力固态电池
  • 5.3 冷冻电镜测试技术
  • 5.4 电极各向异性轻质活性物质
  • 5.5 纳米核壳结构
  • 5.6 轻质金属有机框架结构
  • 5.7 Li-O2轻质动力电池
  • 5.8 电动车辆动力电池包能量转换系统
  • 参考文献
  • 第6章 电动车辆柔性软包电池能量转换模型与设计
  • 6.1 纳米尺度正极
  • 6.2 柔性纳米尺度负极
  • 6.3 柔性锂硫电池
  • 6.4 MOF衍生夹杂纳米结构
  • 6.5 柔性双媒介锂空气电池
  • 6.6 柔性固态电池技术
  • 参考文献
  • 第7章 电动车辆制动系统电磁能量回收技术
  • 7.1 电磁系统结构设计
  • 7.2 电磁制动能量回收系统的电磁机理
  • 7.3 阀腔流场分析
  • 7.4 电磁阀的动态响应特性实验测试
  • 7.5 电磁阀动态力学模型
  • 参考文献
  • 第8章 电动车辆制动能量回收系统实验技术
  • 8.1 制动能量回收实验系统与实验方法
  • 8.2 BERS的动态特性分析
  • 8.3 BERS的能量传递特性实验
  • 8.4 制动能量回收的动态转换实验
  • 参考文献
  • 第9章 电动车辆BERS的控制策略
  • 9.1 制动能量回收系统的结构分析
  • 9.2 制动能量回收系统的基本理论
  • 9.3 制动能量回收系统的力学模型
  • 9.4 制动能量回收系统的主动控制策略
  • 9.5 制动能量回收系统的综合控制策略
  • 9.6 基于制动能量回收的热力学理论
  • 参考文献
  • 第10章 电动车辆压电能量回收技术
  • 10.1 电动车辆固态压电能量系统回收模型与技术
  • 10.2 高比能量压电能量回收电池系统的无序结构模型
  • 10.3 压电能量系统回收的智能平台
  • 参考文献
  • 第11章 电动车辆制动能量回收解耦控制策略
  • 11.1 电动车辆制动压力调节
  • 11.2 制动能量回收系统解耦控制技术
  • 11.3 换档与制动解耦控制
  • 11.4 降档策略与不降档策略的对比
  • 11.5 硬件在环ABS实验
  • 参考文献
  • 第12章 电动车辆能量回收系统总线-标定技术
  • 12.1 电动车辆总线系统时序分析实验
  • 12.2 传感器标定实验
  • 12.3 总线数据采集实车实验
  • 12.4 制动能量回收的动态特性实验
  • 参考文献
  • 附录
  • 附录A 电动车辆能量转换与回收技术实验设备简介
  • 附录B 电动车辆动力电池整体宏观运行状况
  • 附录C 电动车辆能量转换结构
  • 附录D 电动车辆能量转换与回收硬件设计
  • 附录E 电动车辆动力电池理论与技术沿革
  • 附录F 电动车辆电驱动与能量回收系统
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评分及书评

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出版方

机械工业出版社

机械工业出版社是全国优秀出版社,自1952年成立以来,坚持为科技、为教育服务,以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨,以“服务社会和人民群众需求,传播社会主义先进文化”为己任,产业结构不断完善,已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸,现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社,涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。