经济 类型
可以朗读 语音朗读
87千字 字数
2022-09-01 发行日期
展开全部

主编推荐语

本书客观评估了中华人民共和国成立以来综合交通运输体系建设的成效，并对存在的问题进行系统梳理。

内容简介

中华人民共和国成立70多年来，交通运输取得了非凡成绩，但也存在发展不平衡和不充分等问题。

本书围绕“高质量建设综合交通运输体系”这个议题，通过实地调研、查阅文献和利用公开数据等途径，客观评估了中国综合交通运输体系建设的成效和不足，展望了综合交通运输体系的发展目标。

总结了美国、日本、德国和加拿大等国家的发展经验，重点剖析了交通与旅游融合发展的问题，分析了交旅融合的理论机制和主要模式以及实施路径，进一步以网约车为案例研究了综合交通运输体系数字化发展的新业态。

加快综合交通运输管理体制改革创新，以安全可靠、便捷顺畅、经济高效、绿色集约和智能先进为主线，高质量建设综合交通运输体系，奋力开启交通强国建设新征程。

目录

  • 版权信息
  • 内容简介
  • 作者简介
  • 前言
  • 一 相关概念与效应分析
  • （一）相关概念
  • 1. 交通与运输
  • 2. 交通基础设施
  • 3. 多式联运
  • 4. 产业政策
  • 5. 产业组织
  • （二）综合交通运输的内涵和思路：两种不同观点
  • 1. 侧重“综合”的两种交通运输发展思路比较
  • 2. 侧重“运输”的发展思路
  • （三）交通基础设施的经济效应：国际经验和中国事实
  • 1. 国际经验
  • 2. 中国事实
  • （四）交通基础设施促进经济增长的作用路径
  • 1. 宏观路径
  • 2. 微观路径
  • 二 发展历程和基础条件
  • （一）发展历程
  • 1. 第一阶段（1950—2002年），认知探索期
  • 2. 第二阶段（2003—2012年），初步形成期
  • 3. 第三阶段（2013年至今），基本成熟期
  • （二）基础条件
  • 1. 设施规模迅速扩大，网络覆盖加密拓展
  • 2. 设施装备明显改善，关键技术取得重大突破
  • 3. 运输方式衔接更加紧密，客货运输效率显著提高
  • 4. 绿色发展成效显著，安全水平明显改善
  • 5. 大部门制建设初见成效，管理体制改革纵深推进
  • （三）存在的问题
  • 1. 交通管理体制有待进一步完善
  • 2. 交通投融资渠道亟待拓展
  • 3. 交通运输规划的指导性有待增强
  • 4. 交通运输网络有待优化
  • 5. 交通运输结构效率不高
  • 6. 交通运输服务质量有待提高
  • （四）发展趋势
  • 三 国际经验：比较与启示
  • （一）发达国家综合交通运输体系发展经验
  • 1. 美国：大力推进多式联运
  • 2. 日本：积极发展城市综合交通
  • 3. 德国：加强综合交通运输体系科学管理
  • 4. 加拿大：统筹政府、企业和行业协会三者关系
  • （二）比较与启示
  • 1. 国际经验比较
  • 2. 政策启示
  • 四 综合交通运输融合化：交旅融合的视角
  • （一）引言
  • （二）交旅融合高质量发展的理论机制
  • 1. 交旅融合的内涵解析
  • 2. 交旅融合高质量发展的关键
  • 3. 交旅融合高质量发展的逻辑
  • （三）交旅融合高质量发展的主要模式
  • 1. 依托交通服务设施的交旅综合体模式
  • 2. 依托交通道路升级的旅游目的地模式
  • 3. 依托交通运输工具的旅游产品线模式
  • 4. 依托交通和旅游主体的交旅融合模式
  • （四）交旅融合高质量发展的实施路径
  • 1. 体制磨合保障交旅融合高质量发展
  • 2. 资源整合推动交旅融合高质量发展
  • 3. 产品升级促进交旅融合高质量发展
  • 4. 科技创新赋能交旅融合高质量发展
  • 5. 服务提质促进交旅融合高质量发展
  • （五）人才培养引领交旅融合高质量发展
  • 五 交通运输新业态及规制政策转型
  • （一）引言
  • （二）网约车行业的发展现状
  • 1. 共享经济市场总体情况
  • 2. 共享经济市场结构分析
  • 3. 网约车市场规模的增长情况
  • 4. 网约车市场普及情况
  • 5. 网约车领域直接融资情况
  • （三）网约车行业的市场竞争格局及成因分析
  • 1. 网约车市场竞争格局分析
  • 2. 网约车市场竞争格局的政策成因
  • （四）网约车监管体系：概述与问题
  • 1. 网约车监管体系概述
  • 2. 网约车监管体系存在的主要问题
  • （五）数字经济背景下优化交通行业治理的原则：把握三个平衡
  • 1. 网络效应同属地化管理的平衡
  • 2. 因地制宜同地方保护的平衡
  • 3. 简政放权同地方监管权限的平衡
  • （六）优化网约车行业监管的政策建议
  • 1. 适当提升涉及网约车资质和资格等事宜的立法层级
  • 2. 推动适应性治理，建立健全公平竞争的审查机制
  • 3. 加强动态监测和协同评估，实施智能监管和信用监管
  • 4. 着力破除合规运力流动的隐性壁垒，实施动态管制措施
  • 5. 推动形成统一开放、竞争有序的市场体系
  • 六 战略思路与对策建议
  • （一）政策回顾
  • 1. 综合交通运输发展的政策逻辑
  • 2. 中国综合交通运输相关政策回顾与评价
  • 3. 产业政策推进综合交通运输发展的目标任务
  • （二）战略思路
  • 1. 倒逼市场主体加快创新，夯实综合交通运输产业发展的动力基础
  • 2. 引导创新资源进入新兴产业领域，挖掘“大交通”发展潜能
  • 3. 培育驱动运输服务融合发展的核心载体，形成高效服务体系
  • 4. 提升区域交通协调能力，促进交通运输提质增效
  • 5. 综合运用人工智能、大数据等前沿技术推动综合交通运输发展
  • （三）对策建议
  • 1. 推动基础设施联网优化，完善综合交通运输网络结构
  • 2. 深化体制机制改革，建立高效顺畅的管理体制
  • 3. 探索多元化的筹融资，支撑综合交通运输发展
  • 4. 促进科技协同创新，完善技术支撑政策
  • 5. 完善交通新业态监管，促进交通新业态规范有序发展
  • 6. 加强智库研究支撑，深化基础理论和方法研究
  • 参考文献
展开全部

评分及书评

尚无评分
目前还没人评分

出版方

中国社会科学出版社

中国社会科学出版社成立于1978年6月，是由中国社会科学院创办并主管的以出版人文社会科学学术著作为主的国家级出版社。1993年和1998年先后荣获中共中央宣传部和国家新闻出版总署授予的全国优秀出版社称号。1993年第一批荣获中共中央宣传部和国家新闻出版署授予的全国优秀出版社称号。