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466千字 字数
2019-12-01 发行日期
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主编推荐语

本书系统总结纯电动汽车整车正向设计开发技术。

内容简介

全书详细阐述了纯电动汽车整车总体设计、电动化底盘设计、整车网络化控制系统设计、整车电力电子控制系统集成设计、整车热管理系统设计和车身结构及轻量化等关键技术。

书中不仅囊括了近年国内的新技术成果，还瞄准国际前沿，充分借鉴特斯拉等国外先进企业的案例以及国际标准，具有国际视野；此外书中还将现有的工程实践与未来发展结合起来，阐述了纯电动汽车重点关注的轻量化、网联化等前沿技术，并综合整理了行业资深专家的意见，对未来的技术发展趋势进行了展望。

目录

  • 版权信息
  • 版权声明
  • 本卷编写与审稿人员
  • 本卷前言
  • 第1章 纯电动汽车设计概述
  • 1.1 纯电动汽车简介
  • 1.1.1 纯电动汽车基本结构
  • 1.1.2 纯电动汽车发展历史
  • 1.1.3 纯电动汽车产业发展背景
  • 1.2 纯电动汽车构型与分类
  • 1.2.1 纯电动汽车驱动系统构型
  • 1.2.2 纯电动汽车分类介绍
  • 1.3 发展纯电动汽车需要解决的基本问题及关键技术
  • 1.3.1 发展纯电动汽车需要解决的基本问题
  • 1.3.2 纯电动汽车发展的关键技术
  • 参考文献
  • 第2章 纯电动汽车整车总体设计
  • 2.1 纯电动汽车总体设计概述
  • 2.1.1 纯电动汽车总体设计要点
  • 2.1.2 纯电动汽车开发流程
  • 2.2 纯电动汽车性能参数匹配计算
  • 2.2.1 纯电动汽车测试工况
  • 2.2.2 整车动力系统匹配
  • 2.3 整车总体方案设计
  • 2.3.1 整车总布置设计
  • 2.3.2 高低压电气系统设计
  • 2.4 整车安全性设计
  • 2.4.1 碰撞安全性能设计
  • 2.4.2 高压安全设计
  • 2.4.3 功能安全设计
  • 2.5 整车电磁兼容性设计
  • 2.5.1 整车电磁兼容性要求
  • 2.5.2 整车电磁耦合途径
  • 2.5.3 电磁干扰抑制措施
  • 2.5.4 整车电磁辐射测试与抑制案例
  • 2.5.5 纯电动汽车电磁兼容技术发展趋势
  • 2.6 整车声品质优化技术
  • 2.6.1 纯电动汽车声品质评价方法
  • 2.6.2 纯电动汽车电机噪声预测及评价方法
  • 2.6.3 电动汽车行人警示声系统设计方法
  • 参考文献
  • 第3章 纯电动汽车电动化底盘设计
  • 3.1 电驱动总成设计
  • 3.1.1 电驱动系统概述
  • 3.1.2 集中式驱动系统
  • 3.1.3 分布式驱动设计
  • 3.1.4 典型案例
  • 3.2 纯电动汽车电源系统设计
  • 3.2.1 系统概述
  • 3.2.2 动力蓄电池系统总体方案设计
  • 3.2.3 动力蓄电池系统的结构设计
  • 3.2.4 动力蓄电池管理系统
  • 3.2.5 动力蓄电池-超级电容复合电源系统
  • 3.3 辅助动力系统设计
  • 3.3.1 辅助动力系统概述
  • 3.3.2 辅助动力系统设计方法
  • 3.3.3 典型设计方案
  • 3.4 车载充电系统设计
  • 3.4.1 车载充电系统概述
  • 3.4.2 车载充电系统的电气特性
  • 3.4.3 车载充电系统与动力蓄电池管理系统（BMS）之间的通信协议要求
  • 3.4.4 车载充电系统的环境适应性要求及设计
  • 3.4.5 车载充电系统的电气安全及保护要求及其设计
  • 3.4.6 车载充电系统的发展趋势
  • 参考文献
  • 第4章 整车网络化控制系统设计
  • 4.1 概述
  • 4.1.1 功能、组成及发展
  • 4.1.2 纯电动汽车的需求特点
  • 4.1.3 内容及原理
  • 4.1.4 技术趋势
  • 4.2 整车电子电气架构设计
  • 4.2.1 概述
  • 4.2.2 设计的基本流程与主要内容
  • 4.3 车载网络通信系统设计
  • 4.3.1 概述
  • 4.3.2 物理层设计
  • 4.3.3 链路层设计
  • 4.3.4 应用层设计
  • 4.3.5 仿真与测试
  • 4.4 整车控制器设计
  • 4.4.1 概述
  • 4.4.2 硬件设计流程及选型简介
  • 4.5 整车控制策略
  • 4.5.1 概述
  • 4.5.2 基本功能设计
  • 4.5.3 动力学控制
  • 4.5.4 常用控制方法
  • 4.5.5 故障诊断功能设计
  • 4.5.6 整车控制器参数标定功能设计
  • 4.5.7 重编程（Bootloader）功能设计
  • 4.6 主要网络部件的设计与选型
  • 4.6.1 概述
  • 4.6.2 网关
  • 4.6.3 Tbox
  • 4.6.4 仪表板
  • 4.6.5 中控屏
  • 4.6.6 域控制器
  • 参考文献
  • 第5章 整车电力电子控制系统集成设计
  • 5.1 概述
  • 5.1.1 车用微电子控制器
  • 5.1.2 功率半导体器件
  • 5.1.3 整车电力电子系统架构及发展趋势
  • 5.2 车载高低压电源变换器（DC/DC变换器）
  • 5.2.1 DC/DC变换器的分类和组成
  • 5.2.2 DC/DC变换器的关键技术
  • 5.2.3 车载DC/DC变换器的性能评价
  • 5.2.4 DC/DC变换器的匹配
  • 5.2.5 DC/DC变换器的典型案例
  • 5.2.6 DC/DC变换器的发展趋势
  • 5.3 用于辅助电机的车载逆变器（DC/AC变换器）
  • 5.3.1 DC/AC变换器的基本功能
  • 5.3.2 DC/AC变换器的关键技术
  • 5.3.3 DC/AC变换器的性能评价
  • 5.3.4 DC/AC变换器的匹配
  • 5.3.5 DC/AC变换器的典型案例
  • 5.3.6 DC/AC变换器的发展趋势
  • 5.4 主驱动电机控制器
  • 5.4.1 主驱动电机控制器的功能及原理
  • 5.4.2 主驱动电机控制器的关键技术
  • 5.4.3 主驱动电机控制器的性能评价
  • 5.4.4 主驱动电机控制器的匹配与选型
  • 5.4.5 主驱动电机控制器的发展趋势
  • 5.5 绝缘监控模块
  • 5.5.1 绝缘监控模块的原理及功能
  • 5.5.2 绝缘监控模块的设计规则
  • 5.5.3 绝缘监控模块的性能评价
  • 5.5.4 绝缘监控模块的发展趋势
  • 5.6 电力电子系统集成设计技术
  • 5.6.1 电力电子系统集成理论
  • 5.6.2 电力电子系统集成设计
  • 5.6.3 电力电子系统集成设计案例
  • 参考文献
  • 第6章 整车热管理系统设计
  • 6.1 概述
  • 6.1.1 整车热管理系统组成
  • 6.1.2 热管理系统设计要求
  • 6.1.3 整车热管理系统发展趋势
  • 6.2 负荷计算
  • 6.2.1 车室空调负荷
  • 6.2.2 动力蓄电池温控负荷
  • 6.2.3 电机及控制器散热负荷
  • 6.3 热管理系统设计
  • 6.3.1 车室空调系统设计
  • 6.3.2 动力蓄电池温控系统设计
  • 6.3.3 电机及控制器散热系统设计
  • 6.4 热管理控制系统设计
  • 6.4.1 空调控制方法
  • 6.4.2 蒸发器除霜控制
  • 6.4.3 空调除湿控制
  • 6.4.4 开关逻辑控制
  • 6.4.5 参数标定及故障诊断
  • 参考文献
  • 第7章 车身结构及轻量化
  • 7.1 纯电动汽车车身结构及发展趋势
  • 7.1.1 纯电动乘用车与燃油乘用车的差异
  • 7.1.2 纯电动乘用车车身结构特点
  • 7.1.3 典型的纯电动乘用车车身结构
  • 7.1.4 纯电动乘用车车身结构的发展趋势
  • 7.1.5 纯电动客车与传统燃油客车的车身结构差异
  • 7.2 纯电动汽车车身结构优化设计
  • 7.2.1 结构优化设计主要方法
  • 7.2.2 典型结构优化设计平台
  • 7.2.3 车身结构优化的一般流程
  • 7.2.4 车身结构优化典型实例
  • 7.3 纯电动汽车车身材料
  • 7.3.1 常见材料及属性
  • 7.3.2 不同材料在纯电动乘用车车身部件中的典型应用
  • 7.3.3 纯电动乘用车车身选材原则
  • 7.3.4 纯电动乘用车车身用材发展趋势
  • 7.3.5 典型纯电动客车车身部件
  • 7.4 纯电动汽车车身工艺
  • 7.4.1 材料成形工艺
  • 7.4.2 连接工艺
  • 7.5 动力蓄电池系统的轻量化技术
  • 7.5.1 动力蓄电池箱体轻量化
  • 7.5.2 动力蓄电池箱新材料应用
  • 参考文献
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出版方

机械工业出版社

机械工业出版社是全国优秀出版社，自1952年成立以来，坚持为科技、为教育服务，以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨，以“服务社会和人民群众需求，传播社会主义先进文化”为己任，产业结构不断完善，已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸，现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社，涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。