互联网 类型
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199千字 字数
2016-05-01 发行日期
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主编推荐语

本书对“互联网+汽车”下的车企现状及当代车企的营销状态进行了深入的观察与剖析。

内容简介

本书为读者展现了汽车由功能机迈向智能机、由代步工具迈向移动交互终端的初步探索与实践，对目前汽车行业电商业务的开展以及车联网的发展进行系统梳理，试图发现在产业链上进行创变的明日之星，力图提供行业内幕、商业模式、汽车后市场、创新技术、营销思想、人车生活的全新视野与解读，展现在移动互联网时代汽车产业链革新的图景。

本书适合汽车厂商、汽车营销者、汽车行业从业者、对“互联网+汽车”、互联网汽车、车联网、移动互联网感兴趣的读者阅读。

目录

  • 版权信息
  • 大咖推荐
  • 推荐序 电商如此多娇，引无数英雄竞折腰
  • 商场永远是最公平的裁判
  • 正在被互联网颠覆的汽车行业
  • 混沌汽车后市场中的清醒者
  • 你永远无法打败趋势
  • 自序 未来已经到来只是还没有普及
  • 第一篇 汽车电商之魅
  • 第1章 新常态下从传播的角度解构汽车电商模式
  • 汽车电商的合纵连横时代来临
  • 汽车电商是未来汽车营销模式的主流业态
  • 他山之玉：欧美汽车电商趋于成熟
  • 第2章 汽车电商商业模式构建中的人性化需求的底层逻辑
  • 人性化需求是从人性本身衍生出来的有形欲望
  • 互联网思维的传播理念解构旧有营销思维模式
  • 体验传播模式催生社群电商
  • 高品位需求就是人性化解决方案
  • 第3章 二手车电商：破除与黄牛的共生生态魔咒才是出路
  • 揭开二手车交易不可告人的黑幕
  • 二手车市场亟待规范
  • 二手车电商生态链趋势分析
  • 二手车电商现有模式解析
  • 瓜子二手车电商打破“柠檬市场”
  • 第4章 汽车电商大数据应用：宽度深度广度的挖掘与延伸方是正途
  • 第5章 汽车社群电商模式首先要脱离媒体属性
  • 易车的社交化电商模式解析
  • 全民经纪人人电商的社交化电商将威力无穷
  • “互联网+汽车”生态商业模型如何打造
  • 新型车主社群聚合是第一要务
  • 社群电商需要开放型、生态型的电商模式
  • 场景智能化应用才是颠覆汽车的必备要件
  • 个性化定制汽车将促进汽车工业4.0产业升级
  • 第6章 平行进口汽车电商红利期稍纵即逝
  • 第7章 乐视打造新商业生态：汽车可以免费开
  • 乐视CEO贾跃亭：造车即使万劫不复，也要义无反顾
  • 第8章 汽车电商创新模式中的存量与增量法则
  • 汽车之家意在促车市增量而非与经销商抢存量
  • 从淘宝模式汽车电商的溃败寻找破局机会
  • 第9章 4S店体系不会崩盘 依旧可以笑傲未来市场
  • 4S店如何实现“互联网＋”
  • 第10章 巨头合并成为潮流，汽车电商进入合纵连横时代
  • 第11章 电商汽车的新造法：凯翼众包展图景
  • 中国不缺好设计，只缺好平台
  • 第12章 汽车电商化是重度垂直的O2O模式
  • 第13章 定制化汽车当下还是伪命题 定制化电商平台伪中作乐
  • 第14章 汽车企业电商平台和新媒体运营的创新性思维
  • 新媒体运营方式更是新商业模式运营方式
  • 构建人格化的品牌形象
  • 利用平台化思维构建产品生态系
  • 自媒体一定会转型成为“自商业体”，传播人人化即价值传播的最大化
  • 汽车社区是个伪命题
  • “互联网+制造”新商业模式让传统颠覆传统互联网
  • 第二篇 汽车后市场电商之惑
  • 第1章 “互联网+汽车后市场”的5种创新机制
  • 供应链的横向协作与构建
  • 渠道扁平化、利润最大化
  • 裂变式发展 想拦都拦不住
  • 产品平台化 渠道多维化
  • 1+1>2的聚合优势
  • 第2章 他山之玉：美国四大汽车后市场巨头
  • Advance Auto Parts（AAP）
  • AutoZone
  • O’ReillyAutomotive Inc（以下简称ORLY）
  • Genuine Parts（NAPA）
  • 第3章 O2O创新模式迷乱眼，用户埋单的不是模式而是实惠
  • 车工坊和车享家是“双雄”还是“双熊”
  • 第4章 揭秘“互联网+汽车”溃败的几个真相
  • 伪需求构建起来的空中楼阁
  • 市场投资过剩提升效率才是解决方案
  • 烧钱战略难于协同消费行为致惨败
  • 第5章 汽车后市场跑马圈地红利期很快结束，深耕细作步入正轨
  • 汽车后市场O2O最该做的是深耕细作
  • 汽车后市场O2O成功的关键是有能力跨过高技术门槛
  • 第6章 汽车后市场电商的标准化是成败关键，行业亟待整合
  • 渠道为王将成过去，未来终端为王
  • 如何将汽车后市场服务做到超过海底捞
  • 快车品味：把店开到员工家里去
  • 第7章 汽车制造商渠道下沉后的汽车后市场电商生态之变
  • 汽车服务门店怎么玩众筹
  • 第8章 汽车后市场底层大数据应用是胜出的法宝
  • 大数据时代汽车后市场如何实现质变
  • 面对万亿元级的汽车后市场，大数据优化将成关键
  • 中驰车福的AtoZ全开放计划
  • 第9章 “互联网+汽车后市场”解决十大行业痛点的决胜之道
  • 必须要澄清汽车后市场O2O创业中的五大误区
  • 第10章 从E洗车濒临倒闭谈创业企业建立壁垒的不可或缺
  • 汽车后市场的创业之路在何方
  • 第11章 汽车后市场O2O上门服务的六大必死铁律
  • e代驾进军汽车服务业，出行巨头滴滴随后将至
  • 第12章 “互联网+汽车后市场”掘金万亿元市场的四大基本原则
  • 线下实体店与线上平台无缝链接
  • 供应链的顶端构建优势
  • 执行规范的标准化流程，提升服务质量和效率
  • 车联网智能化应用真正抓住车主用户和提升体验
  • 创新与务实并举德联车护打造汽车后市场旗舰品牌
  • 德联车护的九大创新模式颠覆的不仅仅是传统
  • 从“汽车小屋”到AutoZone，美国汽车后市场独角兽之路
  • 德联汽车养护打造汽车后市场全新生态圈
  • 德联云平台：解决汽车后市场诸多弊端
  • 掘金万亿元市场，练好内功才是胜出诀窍
  • 第13章 死在家门口的O2O与传统企业的“互联网+”对决
  • 谁将是汽车后万亿元市场最后的赢家
  • 汽车后市场业界不要忘记背后还有一匹狼，高德全力发展汽车业务，AMAP战略正式落地
  • 第三篇 “互联网+汽车”之艳
  • 第1章 从各地方政府打压专车探秘车联网时代盛况图景
  • 车联网给汽车行业带来哪些价值
  • 展望一下10年后的汽车产业图景
  • 第2章 车联网将是未来一统江湖的智能化生态应用平台
  • 国内外现行电动汽车分时租赁有几种套路
  • 第3章 谷歌最大的杀器无人驾驶汽车终于来了，百度紧随其后
  • 谷歌携手福特创建无人驾驶汽车合资公司
  • 百度无人驾驶汽车路测，奋起直追弯道超车
  • 第4章 电动车的举国模式是馅饼还是陷阱
  • “惠充电”给充电桩的智商充值的智能平台
  • 新能源并不仅是电池电力
  • 第5章 解密“互联网+汽车”的未来大趋势
  • 谷歌董事长预言：互联网即将消失，物联网将无所不能
  • 美国是如何制定联网汽车标准的
  • 第6章 乐视：打造新生态就是要颠覆旧商业模式
  • 助力智能交通的幕后推手是谁
  • 专家谈车联网安全
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出版方

人民邮电出版社

人民邮电出版社是工业和信息化部主管的大型专业出版社，成立于1953年10月1日。人民邮电出版社坚持“立足信息产业、面向现代社会、传播科学知识、服务科教兴国”，致力于通信、计算机、电子技术、教材、少儿、经管、摄影、集邮、旅游、心理学等领域的专业图书出版。