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79千字 字数
2018-11-01 发行日期
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主编推荐语

新能源汽车结构与原理一本通，上百款新能源主流车型全覆盖。

内容简介

本书介绍了目前国内市场上几乎所有新能源汽车的关键部件结构，主要包括高压电池结构、高压线路分布、高压冷却系统、驱动电机、驱动电机控制系统，混合动力车的动力驱动单元、电动汽车的空调与供暖系统等，书中涉及车型包括大众、奥迪、奔驰、特斯拉、丰田、本田、日产、比亚迪、北汽新能源、广汽传祺、荣威、众泰、江淮等。

目录

  • 版权信息
  • 内容提要
  • 前言
  • 第1章 大众
  • 1.1 途锐HEV
  • 1.1.1 高压电池（镍氢）
  • 1.1.2 高压线束
  • 1.1.3 驱动电机
  • 1.1.4 电力电子装置
  • 1.2 高尔夫GTE PHEV
  • 1.2.1 高压电池（锂离子）
  • 1.2.2 高压线束
  • 1.2.3 高压冷却系统
  • 1.2.4 驱动电机
  • 1.2.5 动力传动机构
  • 第2章 奥迪
  • 2.1 A6/A8 HEV
  • 2.1.1 高压电池（锂离子）
  • 2.1.2 驱动电机
  • 2.1.3 功率控制电子装置
  • 2.1.4 电动空调压缩机
  • 2.2 Q5 HEV
  • 2.2.1 高压电池（锂离子）
  • 2.2.2 高压电缆
  • 2.2.3 驱动电机
  • 2.2.4 电动空调压缩机
  • 2.3 A3 e-tron PHEV
  • 2.3.1 高压电池（锂离子）
  • 2.3.2 驱动电机
  • 2.3.3 动力传动机构
  • 2.3.4 高压冷却系统
  • 2.3.5 电动空调压缩机
  • 第3章 奔驰
  • 3.1 C350e PHEV
  • 3.2 GLE500e PHEV
  • 3.3 S500 PHEV
  • 3.3.1 高压电池（磷酸铁锂）
  • 3.3.2 高压电缆
  • 3.3.3 功率电子装置控制单元
  • 3.3.4 电机-变速器
  • 3.3.5 直流变换器
  • 3.4 S400 HEV
  • 3.4.1 高压电池（锂离子）
  • 3.4.2 驱动电机
  • 第4章 宝马
  • 4.1 i3/I01 EV
  • 4.1.1 高压电池（锂离子电池）
  • 4.1.2 驱动电机
  • 4.1.3 电机电子装置
  • 4.1.4 变速器
  • 4.2 i3/I01 PHEV/SHEV
  • 4.2.1 增程电机
  • 4.2.2 增程电机电子装置
  • 4.3 530Le/F18 PHEV
  • 4.3.1 高压电池（锂离子）
  • 4.3.2 驱动电机
  • 4.3.3 电机电子控制系统的部件
  • 4.3.4 电机电子控制系统的作用
  • 4.3.5 自动变速器
  • 4.3.6 电动行驶制动
  • 4.3.7 电动制冷压缩机
  • 4.3.8 电加热装置
  • 4.4 740e（G11）/740Le（G12）PHEV
  • 4.4.1 高压电池（锂离子）
  • 4.4.2 驱动电机
  • 4.5 X1 xDrive 25Le/F49 PHEV
  • 4.5.1 高压电池（锂离子）
  • 4.5.2 高压电缆
  • 4.5.3 驱动电机
  • 4.5.4 电机电子装置
  • 4.6 ActiveHybrid 7/F04 HEV
  • 4.6.1 高压电池（锂离子）
  • 4.6.2 驱动电机
  • 4.6.3 电机电子装置
  • 4.6.4 电动空调压缩机
  • 4.7 ActiveHybrid X6/E72 HEV
  • 4.7.1 高压电池（镍氢）
  • 4.7.2 供电电控箱
  • 4.7.3 供电配电盒
  • 4.7.4 高压导线
  • 4.7.5 辅助电源模块
  • 4.7.6 变速器与电机
  • 4.7.7 电动空调压缩机
  • 第5章 特斯拉
  • 5.1 Model S
  • 5.1.1 驱动电机
  • 5.1.2 变速器
  • 5.1.3 高压热管理系统
  • 5.2 Model X
  • 5.3 Model 3
  • 第6章 别克
  • 6.1 君越HEV
  • 6.1.1 高压电池（镍氢）
  • 6.1.2 起动机/发电机总成
  • 6.1.3 起动机/发电机控制模块
  • 6.2 Velite 5 PHEV
  • 6.2.1 高压电池（锂离子）
  • 6.2.2 驱动电机
  • 6.2.3 混合动力热管理系统
  • 6.2.4 5ET50变速器
  • 第7章 雪佛兰
  • 7.1 沃蓝达PHEV
  • 7.1.1 高压线缆
  • 7.1.2 驱动电机
  • 7.1.3 4ET50变速器
  • 7.1.4 电动辅助泵电动机
  • 7.2 赛欧EV
  • 7.2.1 高压系统
  • 7.2.2 动力驱动单元
  • 7.3 迈锐宝XL HEV
  • 7.3.1 高压电池（锂离子）
  • 7.3.2 混合动力热管理系统
  • 第8章 凯迪拉克
  • 8.1 凯雷德HEV
  • 8.1.1 高压电池
  • 8.1.2 高压电缆
  • 8.1.3 驱动电机电源逆变器模块
  • 8.1.4 驱动电机
  • 8.1.5 2ML70变速器
  • 8.2 XT5 HEV
  • 8.2.1 高压电池（锂离子）
  • 8.2.2 起动机/发电机
  • 8.2.3 混合动力热管理系统
  • 8.3 CT6 PHEV
  • 8.3.1 高压电池（锂离子）
  • 8.3.2 驱动电机与变速器
  • 8.3.3 混合动力冷却系统部件
  • 8.3.4 4EL70变速器
  • 第9章 丰田
  • 9.1 卡罗拉-雷凌双擎混合动力HEV
  • 9.1.1 HV蓄电池（镍氢）
  • 9.1.2 驱动电机
  • 9.1.3 逆变器
  • 9.2 凯美瑞双擎混合动力HEV
  • 9.2.1 HV蓄电池（镍氢）
  • 9.2.2 驱动电机
  • 9.2.3 逆变器
  • 9.2.4 混合动力车辆传动桥
  • 9.3 普锐斯HEV
  • 第10章 本田
  • 10.1 思域HEV
  • 10.1.1 高压电池（镍氢）
  • 10.1.2 总线通信网络结构
  • 10.2 飞度/CR-Z HEV
  • 10.2.1 高压电池（镍氢）
  • 10.2.2 驱动电机
  • 10.3 雅阁HEV
  • 10.3.1 高压电池（锂离子）
  • 10.3.2 驱动电机
  • 10.3.3 电控无级变速器
  • 10.4 CR-V HEV
  • 10.4.1 高压电池（锂离子）
  • 10.4.2 混合动力系统
  • 10.4.3 驱动电机及其控制系统
  • 10.5 思铂睿HEV
  • 10.5.1 高压电池（锂离子）
  • 10.5.2 驱动电机
  • 10.5.3 电控无级变速器
  • 第11章 日产-英菲尼迪
  • 11.1 楼兰HEV
  • 11.1.1 高压电池（锂离子）
  • 11.1.2 驱动电机
  • 11.2 QX60 HEV
  • 11.2.1 高压电池（锂离子）
  • 11.2.2 驱动电机
  • 第12章 比亚迪
  • 12.1 唐PHEV
  • 12.1.1 高压电池（磷酸铁锂）
  • 12.1.2 高压配电箱
  • 12.2 秦PHEV
  • 12.2.1 高压电池（磷酸铁锂）
  • 12.2.2 高压配电箱
  • 12.2.3 驱动电机
  • 12.2.4 高压电缆
  • 12.3 E6 EV
  • 12.3.1 高压电池（磷酸铁钴锂）
  • 12.3.2 高压配电箱
  • 12.3.3 驱动电机
  • 第13章 北汽新能源
  • 13.1 EC系列EV
  • 13.2 EU系列EV
  • 13.2.1 电机控制系统
  • 13.2.2 驱动电机
  • 13.2.3 冷却系统
  • 13.3 EV系列EV
  • 13.3.1 高压电池（锂离子）
  • 13.3.2 高压配电盒
  • 13.3.3 驱动电机
  • 13.3.4 驱动电机控制器
  • 第14章 广汽传祺
  • 14.1 GA5 PHEV
  • 14.1.1 高压电池（磷酸铁锂）
  • 14.1.2 驱动电机
  • 14.1.3 水加热器系统
  • 14.2 GA3S PHEV
  • 14.2.1 高压电池（锂离子）
  • 14.2.2 机电耦合系统
  • 14.2.3 电机控制器
  • 14.2.4 整车控制系统
  • 14.2.5 电动空调压缩机与PTC水加热器
  • 14.3 GE3 EV
  • 14.3.1 高压电池（锂离子）
  • 14.3.2 高压电池冷却系统
  • 14.3.3 电机与电机控制器
  • 14.3.4 差速器与减速器总成
  • 14.4 GS4 PHEV
  • 14.4.1 高压电池（锂离子）
  • 14.4.2 高压冷却系统
  • 14.4.3 车载充电机
  • 第15章 荣威
  • 15.1 E50 EV
  • 15.1.1 高压电池（镍钴锰酸锂）
  • 15.1.2 高压配电系统
  • 15.1.3 驱动电机
  • 15.1.4 电力电子箱
  • 15.2 ERX5 EV
  • 15.2.1 高压电池（锂离子）
  • 15.2.2 电驱动变速器
  • 15.2.3 电力电子箱
  • 15.3 e550 PHEV
  • 15.3.1 高压电池（锂离子）
  • 15.3.2 电驱动变速器
  • 15.3.3 电力电子箱
  • 第16章 吉利
  • 16.1 帝豪EV
  • 16.1.1 高压电池（锂离子）
  • 16.1.2 驱动电机
  • 16.1.3 减速器
  • 16.2 帝豪PHEV
  • 16.2.1 高压电池（锂离子）
  • 16.2.2 动力合成箱
  • 16.3 帝豪HEV
  • 16.3.1 高压电池（镍氢）
  • 16.3.2 动力合成箱
  • 第17章 奇瑞
  • 17.1 艾瑞泽7e PHEV
  • 17.1.1 车辆控制器
  • 17.1.2 电机控制器
  • 17.1.3 无级变速器
  • 17.2 M1 EV
  • 第18章 众泰
  • 18.1 云100/100S EV
  • 18.1.1 高压电池（锰酸锂）
  • 18.1.2 驱动电机控制器
  • 18.1.3 电驱动动力系统
  • 18.2 芝麻E30 EV
  • 18.2.1 高压电池（锂离子）
  • 18.2.2 电池管理系统
  • 18.2.3 驱动电机
  • 18.2.4 电机控制器
  • 18.2.5 车辆控制器
  • 18.2.6 车载充电机
  • 18.2.7 DC/DC变换器
  • 18.3 E200 EV
  • 18.3.1 高压电池（锂离子）
  • 18.3.2 电机控制器
  • 18.3.3 整车控制系统
  • 第19章 江淮
  • 19.1 江淮iEV4
  • 19.2 江淮iEV5
  • 19.2.1 整车高压系统部件
  • 19.2.2 驱动电机与电机控制器
  • 19.3 江淮iEV6
  • 19.3.1 高压系统部件分布
  • 19.3.2 充电控制系统
  • 19.3.3 驱动电机与电机控制器
  • 19.4 江淮iEV7
  • 19.4.1 高压系统部件
  • 19.4.2 高压电池系统
  • 19.4.3 驱动电机与电机控制器
  • 第20章 长安
  • 20.1 逸动EV
  • 20.1.1 驱动电机
  • 20.1.2 直流变换器
  • 20.1.3 高压电器盒
  • 20.1.4 高压线路
  • 20.1.5 电动减速器
  • 20.2 奔奔EV
  • 20.2.1 高压电池（锂离子）
  • 20.2.2 驱动电机与控制器
  • 20.2.3 车载充电机
  • 20.2.4 高压线束
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出版方

机械工业出版社

机械工业出版社是全国优秀出版社，自1952年成立以来，坚持为科技、为教育服务，以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨，以“服务社会和人民群众需求，传播社会主义先进文化”为己任，产业结构不断完善，已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸，现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社，涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。