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155千字 字数
2022-06-01 发行日期
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主编推荐语

本书探讨了信息物理系统相关理论在交通管理与控制中的应用。

内容简介

本书从交通、信息、进程、融合、数据、模型、计算、控制、行为等概念出发，解析交通自动控制、交通系统控制和交通行为控制中的交通进程与计算进程的关系。

面向现代交通对安全、高效的控制需求，在电子技术网络空间中建立可计算的虚拟交通系统，借助交通系统运行的信息采集转化技术、交通计算信息的效用化手段等，实现交通与信息多形式、多层次、多时序的融合，构建信息主导、计算驱动的交通控制信息物理系统，使交通系统运行可控、可信、可靠。

本书可供交通管理与控制相关方向的研究人员和学者等参考阅读。

目录

  • 版权信息
  • 内容简介
  • 前言
  • 第1章 绪论
  • 1.1 信息物理系统的产生与信息特征
  • 1.1.1 信息物理系统的产生
  • 1.1.2 人造大型工程系统的设计与运行管理
  • 1.1.3 信息物理系统的信息特征
  • 1.1.4 信息物理系统与电子信息技术
  • 1.2 信息物理系统交通研究应用
  • 1.2.1 信息物理系统研究面向应用
  • 1.2.2 交通系统运行面临的问题
  • 1.2.3 交通对信息物理系统研究的需求
  • 1.3 交通系统运行分析研究的角度
  • 第2章 交通系统与运行控制
  • 2.1 交通系统运行及控制
  • 2.1.1 交通系统运行与控制的关系
  • 2.1.2 交通控制面向的问题与目标层次
  • 2.1.3 交通控制的类型
  • 2.1.4 道路交通系统管理信息化
  • 2.2 交通系统控制论模型
  • 2.3 交通控制信息论模型
  • 2.3.1 交通控制信息论模型描述
  • 2.3.2 交通控制对象的信息特性
  • 第3章 交通信息物理系统架构
  • 3.1 道路交通信息物理系统的构成
  • 3.2 交通控制信息物理系统
  • 3.2.1 交通信息物理系统的特点
  • 3.2.2 交通控制信息物理系统模型
  • 3.3 信息进程与交通进程的融合
  • 3.3.1 多源数据的融合
  • 3.3.2 信息进程与交通进程编织融合方法
  • 3.3.3 信息进程与交通进程滚动融合方法
  • 3.4 交通信息物理系统评价
  • 3.4.1 交通系统运行管控的评价角度
  • 3.4.2 信息流动性指数
  • 3.4.3 计算强度指数
  • 3.4.4 融合度指数
  • 第4章 信息的概念与交通信息
  • 4.1 信息相关概念
  • 4.1.1 信息的一般定义
  • 4.1.2 信息的基本特性
  • 4.1.3 全信息的概念与构成
  • 4.1.4 信息量的表达
  • 4.2 信息过程
  • 4.2.1 基本信息过程
  • 4.2.2 信息过程与系统控制
  • 4.2.3 信息过程与行为控制
  • 4.3 信息与智能
  • 4.3.1 智能的概念
  • 4.3.2 信息与自然智能
  • 4.3.3 信息与人工智能
  • 4.3.4 智能交通与信息
  • 4.4 交通信息
  • 4.4.1 交通信息普遍存在
  • 4.4.2 交通信息分类
  • 4.4.3 交通信息的特点
  • 第5章 交通控制系统模型描述
  • 5.1 交通系统模型表达
  • 5.2 道路网络模型
  • 5.3 交通控制与诱导模型
  • 5.3.1 城市交通控制系统模型简介
  • 5.3.2 城市交通诱导模型与主要算法
  • 5.4 微观交通模型
  • 5.5 居民出行行为模型
  • 5.6 计算建模（仿真建模）
  • 5.6.1 Modelica语言的基本特征
  • 5.6.2 OpenModelica基本组成模块
  • 5.6.3 交通信息物理系统单元模块实现
  • 5.7 模型算法及有效性分析
  • 5.7.1 模型算法
  • 5.7.2 模型有效性分析
  • 第6章 计算与计算交通系统
  • 6.1 机器计算
  • 6.1.1 机器计算与计算水平
  • 6.1.2 电子计算机的发展
  • 6.1.3 计算能力
  • 6.2 云计算交通信息
  • 6.2.1 云计算技术
  • 6.2.2 交通云计算建构信息计算服务体制
  • 6.2.3 交通信息云计算与交通进程融合
  • 6.3 计算交通系统
  • 6.3.1 赛博空间与交通
  • 6.3.2 计算交通系统的概念
  • 6.3.3 内化计算结构
  • 6.3.4 外化开放结构
  • 6.3.5 计算交通系统应用
  • 第7章 交通数据信息
  • 7.1 交通系统进程数据描述
  • 7.1.1 交通进程时间参照数据
  • 7.1.2 交通进程地点参照数据
  • 7.1.3 交通进程事件参照数据
  • 7.2 交通进程数据采集
  • 7.2.1 交通进程地点描述数据的采集
  • 7.2.2 交通进程时间描述数据的采集
  • 7.2.3 基于传感网的泛在化数据采集
  • 7.3 交通信息物理系统的信息提取
  • 7.3.1 交通信息物理系统中的数据处理
  • 7.3.2 交通信息物理系统的信息需求
  • 7.3.3 交通信息提取层次与方法
  • 7.3.4 交通大数据信息提取与计算
  • 7.4 感知交通行为进程
  • 7.4.1 公共交通出行感知
  • 7.4.2 驾驶行为进程感知
  • 第8章 交通控制系统信息进程
  • 8.1 交通信号自动控制系统
  • 8.1.1 交通信号控制信息指令的建立
  • 8.1.2 交通信号灯控制装置的信息分析
  • 8.1.3 信号灯控制指令信息效用化
  • 8.2 交通控制进程与信息进程融合
  • 8.3 交通信号系统控制信息分析
  • 第9章 交通行为与信息进程融合
  • 9.1 交通行为主体信息特性
  • 9.1.1 交通人信息特性
  • 9.1.2 交通控制信息的行为控制
  • 9.1.3 交通控制信息对交通行为的控制作用
  • 9.1.4 交通指导信息对交通行为的控制作用
  • 9.1.5 交通运行信息导致交通行为动态调整
  • 9.2 行为进程与信息融合的关系
  • 9.2.1 行为的重要信息特性
  • 9.2.2 信息过程和行为过程融合的层次
  • 9.2.3 社会行为的一般信息过程
  • 9.3 信息融合与交通行为控制技术
  • 9.3.1 交通行为控制技术特征
  • 9.3.2 不良驾驶行为控制与信息融合
  • 9.3.3 不良驾驶行为控制系统中的信息融合应用
  • 参考文献
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评分及书评

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    给这本书评了
    5.0

    道路交通系统是人类建造的大型工程系统，承载了现代社会生产生活所必需的人、货物和车辆移动交流的重大需求。由于人的直接参与，在大型城市里，如果道路交通系统完全自由地运行，几乎没有安全与效率可言，甚至无法实现现代交通的功能。如何有效管理、干预和控制道路交通系统，使之安全高效运行，一直是交通及相关科学技术领域研究的重要课题。

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    出版方

    电子工业出版社

    电子工业出版社成立于1982年10月，是国务院独资、工信部直属的中央级科技与教育出版社，是专业的信息技术知识集成和服务提供商。经过三十多年的建设与发展，已成为一家以科技和教育出版、期刊、网络、行业支撑服务、数字出版、软件研发、软科学研究、职业培训和教育为核心业务的现代知识服务集团。出版物内容涵盖了电子信息技术的各个分支及工业技术、经济管理、科普与少儿、社科人文等领域，综合出版能力位居全国出版行业前列。