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主编推荐语

本书讲述了纯电动汽车“三电”技术开发,涉及整车和各系统层面控制系统集成开发设计理念和方法。

内容简介

本书在系统工程基础上,介绍了纯电动汽车高压配电系统、电源系统、空调与冷却系统、起动系统、电池系统等的集成控制设计方法,在功能安全的基础上对各方面控制目标进行集成和匹配。

本书内容详实,图文并茂,贴合工程实际,适合纯电动汽车厂家及其供应商的技术人员和设计人员阅读使用,也可供大专院校车辆工程专业师生阅读参考。

目录

  • 版权信息
  • 前言
  • 第1章 概述
  • 1.1 我国发展新能源汽车的必要性
  • 1.2 电动汽车技术发展趋势
  • 第2章 控制系统集成设计
  • 2.1 整车电子电气架构
  • 2.1.1 概念定义
  • 2.1.2 电子电气架构开发过程
  • 2.2 OTA技术
  • 2.2.1 OTA技术介绍
  • 2.2.2 OTA系统整体需求
  • 2.2.3 OTA系统方案
  • 2.3 基于功能安全的产品开发
  • 2.3.1 ISO 26262标准简述
  • 2.3.2 ASIL
  • 2.3.3 功能安全开发流程
  • 2.3.4 功能安全的趋势
  • 2.4 整车功能全链条开发
  • 2.4.1 功能域
  • 2.4.2 功能域的分配
  • 2.4.3 功能域的协同
  • 2.4.4 功能开发工具链
  • 2.4.5 恒润整车系统开发概况
  • 2.5 整车总线及诊断开发
  • 2.5.1 CAN总线物理层设计要求
  • 2.5.2 OSEK网络管理
  • 2.5.3 UDS(统一诊断服务)诊断要求
  • 2.5.4 Bootloader刷新规范要求
  • 2.6 整车总线及诊断测试
  • 2.6.1 总线/诊断测试方法及流程体系
  • 2.6.2 测试工作实施
  • 2.6.3 网络诊断自动化测试系统的应用
  • 2.7 整车功能测试
  • 2.7.1 概念定义
  • 2.7.2 功能测试流程
  • 2.7.3 功能测试工作内容
  • 2.7.4 自动化功能测试系统的建设
  • 2.8 整车电磁兼容
  • 2.8.1 电磁兼容基本概念与术语
  • 2.8.2 整车EMC设计基本原则
  • 2.8.3 车辆电磁兼容标准与试验规范
  • 2.8.4 整车EMC的评价指标
  • 第3章 高压电气系统及电源系统设计
  • 3.1 高压电气系统设计
  • 3.1.1 高压电气系统设计概述
  • 3.1.2 高压电气系统设计通用要求
  • 3.1.3 高压电气系统设计规范
  • 3.1.4 高压配电电气架构
  • 3.2 电源系统设计
  • 3.2.1 车载充电器设计
  • 3.2.2 DC/DC变换器设计
  • 3.3 充电桩
  • 3.3.1 分类
  • 3.3.2 当前问题
  • 第4章 整车控制器开发与设计
  • 4.1 整车控制器(VCU)系统概述
  • 4.1.1 VCU的产品定位
  • 4.1.2 VCU的发展简述
  • 4.1.3 VCU产品开发的主要方法
  • 4.2 VCU硬件的设计与开发
  • 4.2.1 硬件的开发工具链
  • 4.2.2 关键元器件的选型
  • 4.2.3 VCU硬件模块介绍
  • 4.2.4 PCB设计
  • 4.2.5 硬件的功能测试
  • 4.2.6 设计失效模式及后果分析
  • 4.3 VCU结构的设计与开发
  • 4.3.1 VCU的结构组成
  • 4.3.2 VCU在整车上的布局
  • 4.3.3 VCU安装要求
  • 4.4 VCU底层软件的设计与开发
  • 4.4.1 VCU底层软件开发工具链
  • 4.4.2 VCU底层软件的系统架构
  • 4.4.3 VCU底层软件的主要模块
  • 4.4.4 底层模块调试、代码评审和单元测试
  • 4.5 VCU策略软件的设计与开发
  • 4.5.1 VCU策略软件开发工具链
  • 4.5.2 VCU策略软件的主要模块——第一部分
  • 4.5.3 VCU策略软件的主要模块——第二部分
  • 4.5.4 VCU策略软件的MIL测试
  • 4.6 VCU硬件在环(HIL)测试
  • 4.6.1 HIL测试的流程
  • 4.6.2 HIL测试环境搭建
  • 4.6.3 HIL测试用例开发
  • 4.6.4 HIL测试执行
  • 4.6.5 HIL测试的产出和报告分析
  • 4.7 VCU设计验证(DV)和产品验证(PV)测试
  • 4.7.1 DV测试
  • 4.7.2 PV测试
  • 4.8 VCU实车测试
  • 4.8.1 实车测试目的
  • 4.8.2 实车测试内容
  • 4.9 VCU标定
  • 4.9.1 标定工具链
  • 4.9.2 桌面标定
  • 4.9.3 转鼓车辆试验
  • 4.9.4 车辆道路标定
  • 4.10 VCU技术发展与趋势
  • 4.10.1 VCU未来发展的方向
  • 4.10.2 更加安全可靠
  • 4.10.3 融合新的功能
  • 第5章 电驱动系统开发与设计
  • 5.1 电驱动系统概述
  • 5.1.1 电驱动系统架构
  • 5.1.2 新能源汽车优劣势分析
  • 5.1.3 产品评价维度和方法
  • 5.1.4 三合一动力总成系统设计
  • 5.1.5 技术发展趋势及评价指标
  • 5.2 功率电子驱动原理
  • 5.2.1 IGBT特性及支撑电容
  • 5.2.2 脉冲宽度调制
  • 5.3 电驱动软件开发
  • 5.3.1 软件开发流程简述
  • 5.3.2 软件架构及功能
  • 5.3.3 开发工具
  • 5.3.4 HIL系统
  • 5.4 电机控制器设计
  • 5.4.1 FOC算法
  • 5.4.2 最大转矩电流比(MTPA)和最大转矩电压比(MTPV)
  • 5.4.3 变频技术
  • 5.4.4 无传感器控制技术
  • 5.4.5 连接传动后的控制补偿
  • 5.5 电驱动系统的热管理设计
  • 5.5.1 电机热管理
  • 5.5.2 MCU热管理及IGBT热可靠性设计
  • 5.6 系统安全:故障定义及诊断
  • 5.6.1 故障风险后果分析
  • 5.6.2 故障应对策略设计
  • 5.6.3 故障定义、功能安全设计
  • 5.7 电驱动系统的台架及实车标定
  • 5.7.1 台架测试工具
  • 5.7.2 测试项
  • 5.7.3 实车测试
  • 第6章 电池系统的开发与设计
  • 6.1 电池系统
  • 6.1.1 电池系统简述
  • 6.1.2 电池技术介绍
  • 6.1.3 电池未来发展方向
  • 6.2 电池管理系统
  • 6.2.1 电池管理系统的功能
  • 6.2.2 电池管理系统的设计架构
  • 6.2.3 电池管理系统方案介绍
  • 6.3 电池系统测试
  • 6.3.1 BMS硬件测试
  • 6.3.2 BMS软件测试
  • 6.3.3 BMS的HIL测试
  • 6.3.4 电池包测试
  • 6.3.5 电池包实车测试
  • 第7章 空调及冷却系统设计
  • 7.1 空调及冷却系统概述
  • 7.1.1 电动汽车冷却系统工作原理
  • 7.1.2 电动汽车空调系统工作原理
  • 7.1.3 电动汽车空调的发展趋势
  • 7.2 空调系统性能开发
  • 7.2.1 制冷系统理论循环及热力计算
  • 7.2.2 空调系统热负荷理论计算
  • 7.2.3 空调系统关键零部件选型计算
  • 7.2.4 仿真分析
  • 7.3 冷却系统性能开发
  • 7.3.1 冷却系统匹配计算
  • 7.3.2 冷却系统主要零部件选型计算
  • 7.3.3 冷却系统回路设计
  • 7.3.4 仿真分析
  • 7.4 空调及冷却装置自动控制开发
  • 7.4.1 控制系统的组成及方框图
  • 7.4.2 空调控制系统的分类
  • 7.4.3 自动空调控制系统的评价指标
  • 7.4.4 控制系统执行器件构成
  • 7.4.5 压缩机能量调节与自我保护
  • 7.4.6 制热装置能量调节与自我保护
  • 7.4.7 蒸发器流量调节
  • 7.4.8 出风模式自动控制
  • 7.4.9 进气模式自动控制
  • 7.4.10 温度自动控制
  • 7.4.11 鼓风机转速控制
  • 7.4.12 电机、电机控制器冷却控制系统
  • 7.5 空调装置通风系统设计
  • 7.5.1 出风口整车布置
  • 7.5.2 通风性能
  • 7.5.3 气流性能
  • 7.6 空调及冷却系统试验
  • 7.6.1 关键零部件台架试验
  • 7.6.2 关键系统台架试验
  • 7.7 整车试验、标定
  • 7.7.1 新能源汽车整车热管理标定内容
  • 7.7.2 热管理标定流程
  • 7.7.3 环境舱标定
  • 7.7.4 道路标定
  • 参考文献
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评分及书评

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出版方

机械工业出版社

机械工业出版社是全国优秀出版社,自1952年成立以来,坚持为科技、为教育服务,以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨,以“服务社会和人民群众需求,传播社会主义先进文化”为己任,产业结构不断完善,已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸,现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社,涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。