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307千字
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2021-09-01
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主编推荐语
本书呈现了汽车性能开发过程的全貌，突出了集成开发的理念。
内容简介
本书把握汽车行业发展现状与趋势，基于自主研发多年成功实践，围绕汽车性能集成开发的逻辑主线，系统、全面地介绍了汽车性能开发领域的先进体系、流程、策略、应用场景及支撑平台等。
本书兼具理论性和实用性，内容丰富，结构清晰，对汽车性能开发工作具有一定的指导借鉴作用。
目录
- 版权信息
- 中国汽车自主研发技术与管理实践丛书编委会
- 序
- 前言
- 第1章 汽车性能集成开发概述
- 1.1 汽车性能概述
- 1.1.1 汽车开发的认知发展过程
- 1.1.2 汽车性能的定义和分类
- 1.2 性能集成开发概念
- 1.2.1 性能集成开发的定义
- 1.2.2 性能集成开发的重要性
- 1.3 性能集成开发的方法和理论基础
- 1.3.1 性能集成开发的方法
- 1.3.2 性能集成开发的理论基础
- 参考文献
- 第2章 汽车性能集成开发的支撑平台和体系
- 2.1 研发技术文件体系
- 2.1.1 研发技术文件体系的内容和构成
- 2.1.2 研发技术文件体系与性能集成开发的关系
- 2.2 CAE仿真体系
- 2.2.1 CAE仿真与仿真体系构成
- 2.2.2 CAE软硬件简介
- 2.2.3 CAE技术文件
- 2.2.4 虚拟试验场
- 2.3 试验验证与评价体系
- 2.3.1 试验验证体系综述
- 2.3.2 主观评价体系
- 2.4 试验设备和试验场
- 2.4.1 试验设备及设施
- 2.4.2 试验场功能
- 2.4.3 主要试验道路介绍
- 参考文献
- 第3章 汽车性能集成开发总体过程的关键任务
- 3.1 集成开发流程和计划
- 3.1.1 集成开发流程
- 3.1.2 集成开发计划
- 3.2 目标设定及分解
- 3.2.1 性能开发的需求
- 3.2.2 性能定位LACU与亮点性能定义
- 3.2.3 性能目标转化
- 3.2.4 性能目标设定与分解
- 3.3 CAE仿真验证评价与设计优化
- 3.3.1 CAE分析大纲编制
- 3.3.2 CAE仿真目标制订
- 3.3.3 分析结果与风险评估
- 3.3.4 设计优化方案与预案
- 3.4 目标冲突的平衡兼容
- 3.4.1 跨领域目标之间的冲突与平衡
- 3.4.2 性能目标之间的冲突与平衡
- 3.4.3 性能子目标之间的冲突与平衡
- 3.5 过程管控与验收
- 3.5.1 开发过程管控
- 3.5.2 集成车验收和交付物
- 参考文献
- 第4章 整车动力传动集成开发
- 4.1 开发需求和目标
- 4.1.1 动力传动性能
- 4.1.2 动力传动性能开发流程
- 4.1.3 动力传动性能需求和目标制订方法
- 4.2 动力性能集成开发
- 4.2.1 动力性能的定义
- 4.2.2 动力性能的目标分解和方案设计
- 4.2.3 动力性能的匹配调校和目标达成
- 4.3 经济性能集成开发
- 4.3.1 经济性能的定义
- 4.3.2 经济性能的目标分解和方案设计
- 4.3.3 经济性能的匹配调校和目标达成
- 4.4 驾驶性能集成开发
- 4.4.1 驾驶性能的定义
- 4.4.2 驾驶性能的目标分解和方案设计
- 4.4.3 驾驶性能的匹配调校和目标达成
- 4.5 动力传动性能集成开发案例
- 参考文献
- 第5章 整车热管理性能集成开发
- 5.1 开发需求和目标
- 5.2 整车热管理性能开发
- 5.2.1 发动机舱热管理性能开发
- 5.2.2 动力系统热管理性能开发
- 5.2.3 乘员舱热管理性能开发
- 5.3 整车热管理性能与其他性能的集成开发
- 5.3.1 整车热管理性能与整车燃油经济性的集成开发
- 5.3.2 整车热管理性能与整车NVH性能的集成开发
- 参考文献
- 第6章 行驶性能集成开发
- 6.1 开发需求和目标
- 6.2 操纵稳定性与转向性能集成开发
- 6.2.1 操纵稳定性与转向性能集成开发概述
- 6.2.2 操纵稳定性与转向性能集成开发目标分解及方案设计
- 6.2.3 操纵稳定性与转向性能集成CAE仿真与集成优化
- 6.2.4 操纵稳定性与转向性能集成调校
- 6.3 乘坐舒适性能集成开发
- 6.3.1 乘坐舒适性能集成开发概述
- 6.3.2 乘坐舒适性能目标分解及方案设计
- 6.3.3 乘坐舒适性能CAE仿真与优化
- 6.3.4 乘坐舒适性能集成调校
- 6.4 制动性能集成开发
- 6.4.1 制动性能集成开发概述
- 6.4.2 制动性能目标分解及方案设计
- 6.4.3 制动性能CAE仿真与优化
- 6.4.4 制动性能集成调校与验证
- 6.5 行驶性能集成开发实例
- 6.5.1 转向响应集成开发实例
- 6.5.2 前悬余振性能集成开发实例
- 6.5.3 制动抖动性能集成开发实例
- 参考文献
- 第7章 NVH性能集成开发
- 7.1 开发需求和目标
- 7.1.1 需求来源
- 7.1.2 汽车常见工况的振动噪声现象
- 7.1.3 NVH性能开发目标
- 7.2 NVH性能开发与控制
- 7.2.1 振动噪声源控制
- 7.2.2 振动噪声传递路径控制
- 7.2.3 整车NVH性能集成匹配
- 7.3 NVH性能集成开发案例
- 7.3.1 加速粗糙声控制
- 7.3.2 低频敲鼓声控制
- 7.3.3 汽车外后视镜风噪控制
- 7.3.4 运动风格声品质开发
- 参考文献
- 第8章 安全性能集成
- 8.1 开发需求和目标
- 8.1.1 开发需求分析
- 8.1.2 开发目标确定
- 8.2 安全性能开发
- 8.2.1 结构耐撞性开发
- 8.2.2 约束系统集成匹配开发
- 8.2.3 行人保护安全开发
- 8.3 性能集成案例
- 8.3.1 FRB与MPDB结构兼容性开发
- 8.3.2 正碰乘员下肢损伤与内饰设计
- 8.3.3 面向多尺寸假人保护的侧碰安全性能开发
- 8.3.4 发动机舱盖性能多学科设计优化
- 参考文献
- 第9章 车内空气质量开发
- 9.1 开发需求和目标
- 9.1.1 整车VOC法规要求
- 9.1.2 整车气味要求
- 9.1.3 社会机构评级对车内空气质量的要求
- 9.2 车内气味和VOC开发
- 9.2.1 车内气味和VOC的定义
- 9.2.2 车内气味和VOC的目标分解及方案设计
- 9.2.3 车内气味和VOC的验证评价及目标达成
- 9.3 车内空气净化性能开发
- 9.3.1 车内空气净化性能的定义
- 9.3.2 车内空气净化性能的目标分解及方案设计
- 9.3.3 车内空气净化性能的匹配及目标达成
- 参考文献
- 第10章 汽车气动性能集成开发
- 10.1 开发要求和目标
- 10.1.1 汽车空气动力参数
- 10.1.2 汽车空气动力学开发要求
- 10.1.3 气动性能开发流程和目标
- 10.2 气动性能开发方法
- 10.2.1 气动性能数值仿真分析
- 10.2.2 气动性能风洞试验
- 10.3 气动性能优化方法
- 10.3.1 造型气动性能优化
- 10.3.2 发动机舱气动性能优化
- 10.3.3 底盘附加件气动性能优化
- 10.4 气动性能与其他性能的集成开发
- 10.4.1 气动性能与发动机舱散热性能的集成开发
- 10.4.2 气动性能与车身污染管理的集成开发
- 10.4.3 气动性能与风噪的集成开发
- 参考文献
- 第11章 电器性能开发
- 11.1 开发需求和目标
- 11.2 整车电源管理性能开发
- 11.2.1 整车电源性能定义
- 11.2.2 整车电源性能目标分解及方案设计
- 11.2.3 整车电源性能目标达成
- 11.3 灯光性能开发
- 11.3.1 灯光性能定义
- 11.3.2 灯光性能开发策略
- 11.3.3 灯光性能CAE仿真
- 11.3.4 灯光性能匹配验证
- 11.4 电器硬件可靠性性能开发
- 11.4.1 电器硬件可靠性性能定义
- 11.4.2 电器设计可靠性能目标分解及方案设计
- 11.4.3 电器硬件验证及目标达成
- 11.5 电磁兼容性能开发
- 11.5.1 电磁干扰及抗干扰性能定义
- 11.5.2 电磁干扰及抗干扰性能目标分解及方案设计
- 11.5.3 电磁干扰及抗干扰验证及目标达成
- 11.5.4 电磁干扰及抗干扰性能仿真分析
- 参考文献
- 第12章 耐久可靠性开发
- 12.1 开发需求和目标
- 12.1.1 产品市场定位分析
- 12.1.2 法规及质量要求
- 12.1.3 基于需求的产品耐久可靠性目标
- 12.2 结构耐久开发
- 12.2.1 结构耐久开发的内容和定义
- 12.2.2 结构刚强度耐久目标设定与方案
- 12.2.3 结构刚强度及耐久CAE仿真与优化
- 12.2.4 试验验证
- 12.2.5 结构耐久目标平衡与集成
- 12.3 防腐性能开发
- 12.3.1 防腐性能定义
- 12.3.2 防腐开发目标设定
- 12.3.3 防腐性能设计与防护
- 12.3.4 防腐性能验证与评价
- 12.3.5 防腐性能目标平衡与集成
- 12.4 老化性能开发
- 12.4.1 老化性能定义
- 12.4.2 老化性能目标设定
- 12.4.3 老化性能设计应对
- 12.4.4 老化性能验证与评价
- 12.4.5 老化开发目标平衡与集成
- 12.5 环境适应性能开发
- 12.5.1 环境适应性定义
- 12.5.2 环境适应性目标设定
- 12.5.3 环境适应性设计准则
- 12.5.4 环境适应性验证与评价
- 12.5.5 环境适应性开发目标平衡与集成
- 参考文献
- 第13章 典型场景的性能集成开发
- 13.1 性能定义优化
- 13.1.1 性能定义现状
- 13.1.2 基于亮点场景的性能定义优化
- 13.2 亮点场景的驾乘基因锐化
- 13.2.1 山路弯道场景目标分解
- 13.2.2 山路弯道场景性能集成开发
- 13.2.3 小结
- 第14章 性能开发发展新趋势及其新技术
- 14.1 性能开发CAE仿真自动化技术
- 14.1.1 CAE自动化仿真背景
- 14.1.2 CAE仿真自动化概述
- 14.1.3 CAE仿真自动化现状
- 14.1.4 CAE仿真自动化在汽车领域的应用
- 14.1.5 软件二次开发
- 14.2 VPG技术
- 14.2.1 VPG概念及其国内外现状
- 14.2.2 VPG路面建模原理
- 14.2.3 VPG建立的基本过程
- 14.2.4 VPG应用及前景
- 14.3 整车声品质智能调控技术
- 14.3.1 主动声均衡
- 14.3.2 智能声交互
- 14.4 MBSE与性能集成开发技术
- 14.4.1 MBSE与系统工程
- 14.4.2 MBSE的主要内容与优势
- 14.4.3 MBSE应用前景
- 14.5 智能安全开发技术
- 14.5.1 动态行车安全
- 14.5.2 集成探测技术
- 14.5.3 智能安全座舱
- 14.5.4 救援技术
- 14.6 智能汽车技术
- 14.6.1 整车电子电气架构平台
- 14.6.2 智能驾驶
- 14.6.3 智能座舱
- 14.6.4 智能网联云平台
- 参考文献
- 附录 缩略语一览表
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出版方
机械工业出版社
机械工业出版社是全国优秀出版社，自1952年成立以来，坚持为科技、为教育服务，以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨，以“服务社会和人民群众需求，传播社会主义先进文化”为己任，产业结构不断完善，已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸，现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社，涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。
