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主编推荐语

国铁这头巨象的崩溃;终结战后日本的一个时代;记录昭和最后的20年;城山三郎奖提名作品。

内容简介

昭和六十二年(1987年)3月31日,史称“日本铁路最漫长的一天”。4月1日凌晨零时,日本国有铁路(即国铁)宣布结束所有业务,实施分拆和民营化。

“国铁解体”,这起发生在昭和末年的政治经济大事件,标志着日本一个时代的终结。本书作者牧久是日本经济新闻社社会部记者,1968年起负责国铁相关报道,目睹国铁最后二十年的动荡。

因接收二战战败后从满洲铁路和朝鲜铁路等撤回的人员,国铁员工总数一度达到近60万人,亏损的地方线路进一步加重了国铁的负债。人员过剩加上长期处于赤字状态,国铁被称为“病态的巨象”。

人员合理化(裁员、转岗)和废除部分地方线路势在必行,各大工会对此极力反对,国铁当局与工会之间冲突不断,引发了围绕罢工权、现场协议制度等的一系列攻防战。同时,各工会之间也存在尖锐的利益冲突,派系斗争从未停止。

从表面上看,国铁分拆和民营化的目的是为了改善企业经营,工会则为保障会员及自身利益奋力反抗。但从结果来看,国铁的分拆导致战后驻日盟军总司令部(GHQ)民主化政策背景下诞生的工会,尤其是其中最大的“国铁劳动工会”(即国劳)的瓦解,以该工会为核心的全国性组织“日本劳动工会总评议会”(即总评)随之解体,总评所支撑的左派政党社会党式微,从而彻底改变了战后日本的政治格局。

目录

  • 版权信息
  • 序章 日本铁路最漫长的一天
  • 第一章 田中角荣与细井宗一
  • “守法斗争”
  • 围绕“5万人合理化计划”的殊死斗争
  • 机车司机的傲慢
  • “黑宝书”的编撰者
  • “田中老弟在吗?我是细井。”
  • “工会明星”富塚三夫
  • “国铁官僚的王子”矶崎叡
  • 2年半之后的了结
  • 第二章 矶崎总裁的“丸生运动”与国劳的反击
  • 从“提高生产率运动”到“丸生运动”
  • 狂乱的风暴
  • “丸生运动”现场
  • 富塚与真锅的料亭会谈
  • “与其坐以待毙,不如起来反击”
  • “富有正义感”的《每日新闻》记者内藤国夫
  • 致命一击:水户的“窃听磁带”
  • 国劳吹响“乘胜追击的号角”
  • 第三章 政府、自民党VS.国铁劳资
  • “欺世盗名”的劳资蜜月
  • “日本列岛改造论者”田中角荣出任首相
  • 电车纵火、乱闯车站
  • “隧道松”出任第七任总裁
  • 田中下野及三木内阁的成立
  • “夺回罢工权已进入射程”
  • “自由派言论人”加藤宽的“背叛”
  • 规模空前的“打空”
  • “202亿日元的索赔”
  • 第四章 猛然提速的国铁解体
  • “自带嫁妆”的国铁总裁
  • 彼时,一线发生了什么
  • 濒死的“病态巨象”
  • “债务地狱”与“背水一战的改善经营计划”
  • 迷乱政局下日趋膨胀的赤字国债
  • 爱吃鱼干的土光敏夫与《不毛之地》的原型濑岛龙三
  • 土光临调“国铁分拆和民营化”理念的诞生
  • 第五章 “运输族”三塚博的秘密办事员
  • 井手、松田及葛西的相遇
  • “三人帮”自暴国铁家丑
  • 运输族加藤六月的“跟班小弟”
  • “一线突袭考察”
  • 屋山的《国铁劳资“国贼”论》与加藤的《国铁理应解体》
  • “入口论”VS.“出口论”
  • 同床异梦
  • 第六章 中曾根“风见鸡内阁”的诞生
  • “三条委员会”还是“八条委员会”?
  • “流氓政权”的真正意图
  • “原爆受害者”龟井正夫的工薪族人生
  • “不准向监理委员会提交资料!”
  • “你们不是加藤六月的手下么?”
  • 职员局局长太田宣布“停止射击”
  • “冷酷动劳”的“华丽转身”
  • “学而优则仕”的“混凝土权威”总裁
  • 第七章 国体护持派与改革派的暗斗
  • 因中曾根败北而得势的国铁“事务次官”
  • 出尔反尔的总裁发言
  • “变节者”三塚家收到恐吓信
  • 《就业稳定协议》废除通告
  • 工会的“逃生游戏”
  • “将军作战会议”
  • 井手正敬遭到逐放
  • 年轻改革派的崛起
  • 第八章 改革派的绝命危机
  • 国铁的“秘密警察”
  • 中曾根首相的“担责发言”
  • 葛西被打入“无形牢笼”
  • 20名工薪族的“联名决心书”
  • 闪电解职
  • “阳奉阴违”的讲话被人录音
  • “井手,你现在当着我的面写辞职信!”
  • 国铁总裁“打人事件”
  • 拒绝打击报复的“匍匐前进式人事”
  • 第九章 最后的主战场
  • 最终答询
  • “三人帮”的完全复活
  • 成败关键:剩余人员对策
  • 松崎明就任动劳总部委员长
  • 与国劳的《就业稳定协议》被废除
  • 三塚博就任运输大臣
  • 非同寻常的《劳资共同宣言》
  • 铁劳与动劳的“历史性和解”
  • 2万人大调动
  • 《国铁改革法》第二十三条之妙
  • 第十章 “猛者终于灭亡”
  • “装死的解散”
  • 桥本龙太郎出任运输大臣
  • “国铁的奥斯威辛”
  • 最后的绝招
  • “动劳的领导层依旧是革马派”
  • 空白委任状的“迷途狂奔”
  • 悲情结局
  • 终章 国铁“陷落”
  • 《国铁改革八项法案》的成立
  • 来自松崎明的请求
  • 新公司的“录用不合格标准”
  • “令人惊愕的逆转人事”
  • JR工会之间的暗斗
  • “五五年体制”的终结
  • 后记
  • *国铁年表〔昭和二十年(1945年)~平成元年(1989年)〕
  • 主要引用及参考文献
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出版方

上海译文出版社

上海译文出版社是中国最大的综合性翻译出版社,成立于1978年1月,系世纪出版集团的成员。上海译文出版社以译介和传播世界各民族优秀文化为主要任务,拥有众多精通英、法、俄、德、日、西班牙、阿拉伯等主要语种并具备学科专业知识的资深编辑;其强大的译作者队伍中多为在外语和中文方面学有专长、造诣精湛的专家学者;该社同各国主要的出版社和版权代理机构有着广泛、持久的联系,在国际图书版权贸易领域信誉卓著。三十多年来,上海译文出版社一直致力于翻译、编纂和出版外国文学作品、社会科学学术著作,以及各种双语词典和外语教学参考图书。