自我提升
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249千字
字数
2022-06-01
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主编推荐语
本书通过身边人业内事，见微知著，刻章琢句，是人们了解汽车行业的一扇窗、一面镜。
内容简介
中国汽车市场“汽”势如虹。每年2000多万辆规模，连续十几年冠盖全球，成为世界所有厂商群雄逐鹿之地。宏观大好，微观到具体车企，运势不尽相同。有的直挂云帆、有的逆势飞扬、有的举步维艰。千差万别“差”在哪里、“别”在何处？车企要想在中国汽车江湖“轮转”开来，需要上什么“道”，加什么“油”？在这里，说说汽车文化中的“红楼梦”“水浒传”和“三国演义”。
目录
- 版权信息
- 内容简介
- 自序
- 前言
- 第一部分 车企运势
- 第一章 欧耶
- 施罗德亦庄见证国产奔驰“挂挡”
- 默克尔访华签过的汽车大单
- 大众在华“三十而立”的新想法
- 一汽奥迪拿什么开启“新时代”
- 奔驰一度“巧妇难为无米之炊”
- 别争了，都是德国制造业的胜利
- 标致200年没有东风不完美
- PSA拿DS在华最后一搏
- 惹不起的桑塔纳
- 亲历奥迪零到600万辆的跨越
- 2010年：奥迪100万辆的秘密
- 2013年：200万辆的新起点
- 2015年：里程碑意义的300万辆
- 斯柯达尾标为何去大众化
- 宝马在华车主平均年龄35岁
- 斯柯达全新速派属于哪一派
- 奔驰的新E有多长
- 第二章 “美国三大”，差点儿没熬过金融危机
- 天下从此无通用
- 全球开源节流渡难关
- 连累上海通用几何
- 曾与法国PSA抱团取暖
- 艾克森中国行说金融危机得失
- 金融危机档口的克莱斯勒困局
- 没了穆拉利福特玩不转
- 为什么说林肯没戏
- 第三章 日系车，这么近那么远
- 丰田：两年时间腾转挪移牵手一汽和广汽
- 雷克萨斯不国产真相
- 混合动力和TNGA引发的技术革命
- 日产85亿元打造“新东风”
- 新天籁能火吗
- 三菱在华踉踉跄跄
- 本田在华应该“二合一”
- 强而不大的长安马自达
- 召回才让人想起新奥拓
- 日本车的召回年
- 东风日产后千万辆时代的谋篇布局
- 第四章 韩流
- 钓鱼台芳菲苑庆生10年，北京现代1000万辆不是梦
- 东风悦达起亚的“虎鼻子”
- 锦湖轮胎不言败
- 第二部分 大国汽车
- 第五章 本土主场
- 告诉你一个真实的汉腾
- 被鹰标毁过的一汽自主品牌
- 奇瑞QQ与通用SPARK之争
- 吉利：从过招丰田到独步天下
- 吉利博瑞沃尔沃灵魂附体
- 帝豪GL的一石二鸟
- 从夏治冰请辞看自主汽车品牌的举步维艰
- 海马人的汽车梦
- 民营造车一度只剩吉奥
- 天津一汽回归城市胜算几何
- 北汽绅宝香港“掀起盖头来”
- 奇瑞找感觉
- 为什么一开始就看好荣威RX5
- 请抓住MG品牌国际性的牛鼻子
- 自主品牌的“苦日子”
- 长安难安
- 第六章 合资天下，这个市场谁不动心
- 一汽奥迪30年，研发体系从量变到质变
- 福特嘉年华的印度血统
- 一汽丰田800万辆的孔子哲学
- 上汽大众没有对手的2200万辆
- 数说一汽-大众2000万辆
- 迈锐宝为雪佛兰品牌镀金
- 一汽马自达取长补短
- 南京菲亚特做过法拉利的梦
- 北京现代：8年再造一个1000万辆
- 光束汽车不一样
- POLO再出发
- 长安福特从活得精彩到感受非凡
- JOY，宝马的制胜之道
- 奥迪看中了上汽什么
- 宝马提升华晨宝马股比至75%，续约到2040年
- 第三部分 车市变迁
- 第七章 渠道之变
- 中国汽车绕不过去的1994年
- 亚运村车市，一代人的汽车记忆
- 非典加速汽车进入家庭
- 经销商卖车没那么容易
- 靠车“吃饭的生物链”有多长
- 车市或转入白银十年
- 并非是汽车就适合4S店模式
- 豪华车暴利背后的第三只手
- 学会适应没有鼓励政策的车市
- 第八章 轮上北京
- 北京城的汽车印迹
- 北京限车令的好消息与坏消息
- 稀缺的号资源
- 500万辆后依然充满商机
- 汽车消费也需要价值观
- 第九章 何去何从新能源
- 新能源车“远水难解近渴”
- 电动车只是个传说
- 新能源车的好消息与坏消息
- 丰田在华好好“混”
- 从腾势可期到借道奔驰续命
- 知豆打开纯电动车一扇窗
- 卡罗拉双擎哪里“行”
- 我们需要什么样的新能源车
- 北京应成新能源车百花园
- 新能源车弯道提速比超车更重要
- 没有互联网思维甭谈互联网汽车
- 爱驰U5，造车“老男孩”焕新代表作
- 第十章 群雄逐鹿
- “入世”不是中国汽车的鬼门关
- 中国车市像美国还是像欧洲
- 美伊局势左右中国车主
- 胡润版中国车主形象太任性
- 汽车世家的红楼族谱
- 第四部分 海外车辙
- 第十一章 五大车展
- 门可罗雀底特律
- 并不遥远日内瓦
- 巴黎车展优雅地老去
- 美茵河畔法兰克福
- 在东京车展提前感受2050年的汽车
- 第十二章 汽车地理坐标
- 欧洲汽车纪行
- 行走在汽车鼻祖的国度
- 塔尖上的英伦汽车
- 第十三章 中国车在海外
- 金字塔下中国车
- 哥德堡的吉利与在巴西的奇瑞
- 英国伯明翰升起中国国旗
- 少对中国汽车出口说三道四
- 第十四章 总部探源
- 在奔驰总部生活五天五夜
- 名古屋感受丰田固执造车
- 慕尼黑亲历宝马百年
- 克莱蒙费朗揭开米其林轮胎黑色之谜
- 普利司通总部，不只是轮胎
- 哥德堡马拉松：读懂一座城一个人
- 第十五章 海外试驾
- “大切”开上泰国“珠穆朗玛峰”
- 美国犹他州与路虎一起“发现”
- 加拿大多伦多全球首试奔驰大S
- 加利福尼亚海岸线上的Jetta节油赛
- 马洛卡感受KODIAQ的大块头大智慧
- 西班牙感受宝马小5系
- 林肯“小领航员”飞行纳帕谷
- 第十六章 走马观花
- 丰田汽车里的母亲情节
- 欧洲寻觅中国造
- 普锐斯在美国的示范效应
- 在法国马尼库尔当F1赛手
- 沃尔沃帆船赛从阿利坎特漂洋过海到三亚
- 苏黎世偶遇国际足联主席
- 韩国百闻不如一见
- 走马观花看我国台湾岛内车市
- 英国女王三件宝：马匹、路虎和温莎城堡
- 陪伴历任美国总统的座驾
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出版方
电子工业出版社
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