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主编推荐语

系统介绍新能源汽车功率电子技术发展的技术背景、关键技术及其发展趋势。

内容简介

具体来说,本书介绍了汽车电子技术的概念、发展历程和动力系统构型,阐述了车用电力电子技术的基本概念、基础理论、设计方法和工程知识。本书沿着汽车电动化总成开发的技术路线,重点阐述了电路波形与功率半导体器件、开关过程、PWM原理、闭环控制、直流变换、交流逆变、PWM整流和电驱动控制等内容。

本书以案例方式解释了上述专业知识的仿真电路,帮助读者进行实践、掌握知识。

目录

  • 版权信息
  • 内容提要
  • 第2版前言
  • 第1版前言
  • 第1章 绪论
  • 1.1 汽车电子技术发展历程
  • 1.2 纯电动汽车
  • 1.3 插电式混合动力汽车
  • 1.4 燃料电池电动汽车
  • 1.5 功率电子学在新能源汽车中的核心作用
  • 1.5.1 汽车能源转型的支柱
  • 1.5.2 乘用车动力技术的创新
  • 第2章 电路波形与功率半导体器件
  • 2.1 电路的波形及其参数
  • 2.1.1 参数
  • 2.1.2 直流
  • 2.1.3 正弦波
  • 2.1.4 矩形波
  • 2.1.5 三角波
  • 2.1.6 谐波
  • 2.2 功率半导体器件
  • 2.2.1 器件发展与分类
  • 2.2.2 不可控器件——功率二极管
  • 2.2.3 半控型器件——晶闸管
  • 2.2.4 全控型器件
  • 2.2.5 器件热阻
  • 2.3 直流开关
  • 2.3.1 低边开关
  • 2.3.2 高边开关
  • 2.3.3 反接保护开关
  • 第3章 开关过程
  • 3.1 理想开关的开关过程
  • 3.1.1 理想开关
  • 3.1.2 感性负载的理想开关过程
  • 3.1.3 容性负载的理想开关过程
  • 3.1.4 RLC负载的理想开关过程
  • 3.2 续流和换流
  • 3.2.1 功率二极管的续流
  • 3.2.2 功率半导体器件的换流
  • 3.3 硬开关的开关过程
  • 3.3.1 硬开关
  • 3.3.2 硬开关的开通过程
  • 3.3.3 硬开关的关断过程
  • 3.4 软开关的开关过程
  • 3.4.1 软开关
  • 3.4.2 ZCS的开关过程
  • 3.4.3 ZVS的开关过程
  • 第4章 脉宽调制与闭环控制
  • 4.1 脉冲宽度调制(PWM)原理
  • 4.1.1 PWM信号的类型
  • 4.1.2 PWM信号的占空比
  • 4.1.3 PWM信号的发生
  • 4.1.4 直流PWM斩波
  • 4.1.5 正弦波PWM(SPWM)发生原理
  • 4.2 电路的状态平均
  • 4.2.1 状态平均
  • 4.2.2 状态平均欧姆定律
  • 4.2.3 状态平均电感特性
  • 4.2.4 状态平均电容特性
  • 4.2.5 状态平均基尔霍夫定律
  • 4.3 系统闭环控制
  • 4.3.1 典型控制结构
  • 4.3.2 双反馈闭环调节器
  • 4.3.3 混杂系统控制问题
  • 第5章 直流变换技术
  • 5.1 DC/DC降压变换器
  • 5.1.1 DC/DC降压变换器的电路结构
  • 5.1.2 DC/DC降压变换器的工作原理
  • 5.1.3 DC/DC降压变换器的工作模式
  • 5.1.4 CCM降压变换器的输出电压
  • 5.1.5 CCM降压变换器的电感纹波电流
  • 5.1.6 CCM降压变换器的电容纹波电压
  • 5.1.7 CCM与DCM的边界
  • 5.1.8 DCM电路的输出电压
  • 5.2 DC/DC升压变换器
  • 5.2.1 DC/DC升压变换器的电路结构
  • 5.2.2 DC/DC升压变换器的工作原理
  • 5.2.3 CCM升压变换器的输出电压
  • 5.2.4 CCM升压变换器的电感纹波电流
  • 5.2.5 CCM升压变换器的电容纹波电压
  • 5.2.6 CCM和DCM的边界
  • 5.2.7 DCM电路的输出电压
  • 5.3 DC/DC升降压变换器
  • 5.3.1 DC/DC升降压变换器的电路结构
  • 5.3.2 DC/DC升降压变换器的工作原理
  • 5.3.3 CCM升降压变换器的输出电压
  • 5.3.4 CCM和DCM的边界条件
  • 5.4 DC/DC组合电路
  • 5.4.1 半桥DC/DC电路
  • 5.4.2 H桥DC/DC电路
  • 5.4.3 DC/DC的多相多重电路
  • 5.5 DC/DC隔离变换器
  • 5.5.1 单端正激式变换器
  • 5.5.2 半桥式变换器
  • 5.5.3 H桥式变换器
  • 5.6 新能源汽车直流功率变换器
  • 5.6.1 电驱动系统双向DC/DC变换器
  • 5.6.2 高低压DC/DC隔离变换器
  • 5.6.3 48V混合动力系统DC/DC变换器
  • 第6章 逆变技术
  • 6.1 单相电压源逆变电路
  • 6.1.1 中心抽头变压器式单相电压源逆变电路
  • 6.1.2 半桥式单相电压源逆变电路
  • 6.1.3 H桥式单相电压源逆变电路
  • 6.2 单相电压源逆变器的脉宽调制技术
  • 6.2.1 单极性SPWM技术
  • 6.2.2 双极性SPWM技术
  • 6.3 三相电压源逆变器
  • 6.3.1 三相电压源逆变器的电路工作原理
  • 6.3.2 三相SPWM技术
  • 6.3.3 三相空间电压矢量PWM技术
  • 第7章 整流技术
  • 7.1 不可控整流电路
  • 7.1.1 单相桥式二极管整流电路
  • 7.1.2 三相桥式二极管整流电路
  • 7.2 直流滤波电路
  • 7.2.1 容性输入直流滤波器
  • 7.2.2 感性输入直流滤波器
  • 7.3 相控整流电路
  • 7.3.1 单相桥式晶闸管半控整流电路
  • 7.3.2 单相桥式晶闸管全控整流电路
  • 7.4 功率因数校正电路
  • 7.4.1 基本工作原理
  • 7.4.2 系统控制方法
  • 7.5 PWM整流电路
  • 7.5.1 PWM整流器的基本原理
  • 7.5.2 单相PWM整流的工作模态
  • 7.5.3 单相PWM整流的调制技术
  • 7.6 动力电池充电系统
  • 7.6.1 充电设施的类型
  • 7.6.2 充电方法
  • 7.6.3 接触式充电技术
  • 7.6.4 无线充电基本原理
  • 7.6.5 V2G技术
  • 第8章 交流电驱动控制
  • 8.1 新能源汽车电驱动系统
  • 8.1.1 新能源汽车电驱动的技术要求
  • 8.1.2 电驱动装置电路
  • 8.1.3 交流电机的工作原理
  • 8.2 三相交流异步电机的控制原理
  • 8.2.1 稳态等效电路
  • 8.2.2 变频变压控制
  • 8.2.3 动态数学模型
  • 8.2.4 矢量控制基本方程
  • 8.2.5 间接矢量控制
  • 8.2.6 直接矢量控制
  • 8.2.7 直接转矩控制
  • 8.3 永磁同步电机的控制原理
  • 8.3.1 动态数学模型
  • 8.3.2 矢量控制
  • 8.3.3 电压电流极限及弱磁运行
  • 8.3.4 电流运行轨迹
  • 8.4 永磁无刷直流电机的控制原理
  • 8.5 电机的馈电控制
  • 参考文献
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出版方

机械工业出版社

机械工业出版社是全国优秀出版社,自1952年成立以来,坚持为科技、为教育服务,以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨,以“服务社会和人民群众需求,传播社会主义先进文化”为己任,产业结构不断完善,已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸,现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社,涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。