经济 类型
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137千字 字数
2015-07-01 发行日期
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主编推荐语

本书对产业网络集成创新与政府作用进行研究分析。

内容简介

本书循着从整体到局部再到整体的研究思路，首先对产业网络的整体进行了研究，并构建出了一套研究产业网络集成创新和政府作用的“结构-行为-绩效(SCP)”的系统性框架，同时在绩效评价方法上充分考虑了经济因素、制度因素、技术因素、样本主观性强和样本不足等因素后，给出的一种技术和经济相结合的定量分析方法。

紧接着，书中运用动态博弈模型结合演化博弈理论作为数理分析工具，将产业网络的主要局部————即作为创新主体的企业，作为重要的创新参与主体和制度供给主体的政府结合起来进行研究。

最后以中国铁路产业网络的集成创新与政府作用作为案例，以大量的数据分析和事实资料分析作为支撑，从整体上进行了实证研究，研究的结果与实际情况相符，验证了前面理论研究框架和研究思路的正确性。

目录

  • 版权信息
  • 前言
  • 第1章绪论
  • 1.1 选题背景
  • 1.1.1 创新已成为时代特征
  • 1.1.2 网络创新与集成创新
  • 1.1.3 问题的提出
  • 1.2 研究意义
  • 1.2.1 理论意义
  • 1.2.2 现实意义
  • 1.3 重要概念与研究范围界定
  • 1.3.1 对重要概念的说明
  • 1.3.2 对研究范围的界定
  • 1.4 研究方法、内容与框架
  • 1.4.1 研究方法
  • 1.4.2 内容与框架
  • 第2章相关文献综述
  • 2.1 创新与经济的关系及其研究范式的演化
  • 2.2 产业集成创新
  • 2.3 创新与政府作用
  • 2.4 简要评述
  • 第3章产业网络集成创新系统与创新模式
  • 3.1 产业网络集成创新系统的有机构成
  • 3.1.1 产业网络的构成要素及作用
  • 3.1.2 产业网络集成创新体系的层次与功能
  • 3.2 产业网络的治理结构
  • 3.2.1 产业网络形成的基础条件与制度环境
  • 3.2.2 “自组织型”产业网络
  • 3.2.3 “自组织型”产业网络的临界状态
  • 3.2.4 “他组织型”产业网络
  • 3.3 产业网络的集成创新模式
  • 3.3.1 内生驱动型集成创新模式
  • 3.3.2 外生牵引型集成创新模式
  • 3.4 产业网络集成创新绩效和政府作用的评价方法
  • 3.4.1 既有方法的不足
  • 3.4.2 本书采用方法的设计思路
  • 3.4.3 模型的设定和关键参数估计方法
  • 第4章企业在产业网络集成创新中的策略选择
  • 4.1 横向：基于技术创新选择策略的演化博弈
  • 4.1.1 问题的提出
  • 4.1.2 中小企业自主创新的策略分析·对经典“智猪博弈”的调整
  • 4.1.3 实力相当企业间的技术策略选择·基于斯塔尔伯格模型的分析
  • 4.1.4 小结
  • 4.2 纵向：基于主体价值和协同价值创新权衡策略的动态博弈
  • 4.2.1 基于价值链问题的描述与假设
  • 4.2.2 “竞争—竞争”
  • 4.2.3 “竞争—合作”
  • 4.2.4 “合作—竞争”
  • 4.2.5 “合作—合作”
  • 4.2.6 供应商和集成商动态博弈结果分析
  • 4.2.7 小结
  • 4.3 全网：基于集成创新技术标准的兼容策略选择
  • 4.3.1 问题的提出与界定
  • 4.3.2 互相兼容
  • 4.3.3 单向兼容
  • 4.3.4 互相不兼容
  • 4.3.5 厂商的兼容决策分析
  • 4.3.6 兼容成本对兼容决策的影响
  • 4.3.7 小结
  • 第5章政府在产业网络集成创新中的作用
  • 5.1 政府作用的必要性与作用边界
  • 5.1.1 政府作用的必要性
  • 5.1.2 政府作用的有效边界
  • 5.1.3 发达国家政府在产业网络创新实践中的经验
  • 5.2 政府在产业网络集成创新中的政策工具
  • 5.2.1 对技术创新的激励约束政策
  • 5.2.2 对技术创新合作的促进作用
  • 5.2.3 对技术标准的协调与规制
  • 5.3 我国政府在产业网络集成创新中的作用
  • 5.3.1 产业创新政策概述
  • 5.3.2 中国产业创新政策的演进
  • 5.3.3 中国政府作用的变迁及其原因
  • 第六章实证分析——中国铁路产业网络集成创新与政府作用
  • 6.1 铁路产业网络的有机构成、治理结构与集成创新模式
  • 6.1.1 铁路产业网络的有机构成
  • 6.1.2 中国铁路产业网络创新活动主要行为主体与政府定位
  • 6.1.3 铁路产业网络的治理结构与集成创新模式
  • 6.2 对铁路产业网络集成创新绩效和政府作用的评价
  • 6.2.1 引言
  • 6.2.2 技术创新和政府作用对铁路产业收入增长的影响测度
  • 6.2.3 从专利产出的角度评价中国铁路产业的技术创新能力
  • 6.3 实证分析的结论
  • 第7章总结与展望
  • 7.1 总结与主要观点
  • 7.2 主要创新之处
  • 7.3 尚待研究的问题
  • 参考文献
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出版方

中国人民大学出版社

中国人民大学出版社成立于1955年，是新中国建立后成立的第一家大学出版社。时光在文字与光阴中驻足，我们在积聚书香与赓续文脉之时，也有一点小小的向往，在徜徉中拢住自我与他者的目光，给天下读书人一点点温暖。