#管中窥豹读书计划第 955 本（228）#《中国供应链发展报告 2021》🚢2021 年，随着供应链创新与发展步伐不断加快，我国供应链创新与应用工作由过去的试点阶段进入全面的示范创建阶段，供应链在各个领域都发生了很大的变化：与大数据、云计算、人工智能、物联网等新技术深度融合的数字化供应链转型加快发展，产业链供应链的韧性不断提高，从业者对供应链安全、自主可控的认识进一步深入，供应链的知识体系构建、专业人才培养和基础设施建设也全面步入了快车道。🚢试点企业就细分行业而言，在工业制造领域，汽车零配件、设备制造、计算机通信、医药和医疗器械及钢铁行业的试点企业数量排名前五，分别为 13 家、12 家、11 家、10 家和 9 家。在供应链服务领域，主营业务为仓储物流的试点企业有 33 家，占据供应链服务领域试点企业数量的 35.9%，零售业有 19 家，占 20.7%。在农产品生产及加工领域，果蔬、肉品和禽蛋行业的试点企业数量位列前三，数量分别为 11 家、8 家和 5 家。🚢随着经济社会的发展，平台经济得到越来越多的关注和认可。经统计，超过 2/3 的试点企业自建相关平台，超过 3/4 的企业利用业务平台加强与产业链上下游的协同互动。很多整合能力强、协同效率高的供应链平台脱颖而出，串联了整个产业链供应链，带动全行业供应链发展水平提升。🚢供应链协同是供应链中各节点企业实现协同运作的活动，通过协同进行信息共享、风险共担，实现供应链整体最优的集体行为。相较而言，平台化及数字化更多需要企业从内部管理入手，而协同是企业对外部环境的主动协调和适应。在供应链创新与应用试点企业中，大多数企业有实现供应链协同的规划，超过一半的企业已经通过各种机制及技术手段或平台实现产业链供应链上下游局部或全局协同。🚢供应链自主可控是企业正常经营的重要前提，是产业链稳定发展的强力保障，是国家供应链安全的重要路径，是全球供应链稳定运行的必要环节。企业是供应链运行的主体，供应链自主可控的核心在于企业层面的供应链自主可控。🚢在数字化转型的背景下，企业要增强供应链的自主可控能力，构建具有可持续发展和安全高效的供应链，必须以供应链数字化作为重要抓手，通过敏捷化、生态化和平台化三条路径为增强供应链安全性、促进供应链可持续发展提供重要支持，最终助力供应链自主可控。🚢产业链供应链的自主可控不等于自给自足、闭门造车，它是指构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局过程中，在更高水平的对外开放过程中实现自主可控能力的提升。一方面，要在关键产业、关键环节具备国产化能力；另一方面，也需要加强国际合作，广开渠道，将国际先进技术为我所用。🚢供应链数字化路径，通过传统生产要素与 “数据” 要素的结合，可以实现供应链的数字化发展。供应链数字化体现在供应链的各个环节之中，并通过平台实现从预测到计划、执行、交付、财务业务等一体化功能。具体来说，数字化供应链平台包括精准营销服务、数字化设计、数字化采购、数字化制造、数字化运营、全面质量管理以及 IT 基础平台七大平台。🚢在供应链生态圈中，以信息平台为交流沟通媒介，供应链可以通过数据资源共享与模型优化来实现物种间及所处环境间的实物、资金和信息的流动、共享和循环。因此，供应链生态圈架构的设计可以打通生态圈内的信息壁垒，使物种之间可以在质量、管理、项目等方面进行深度合作。