经济 类型
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168千字 字数
2021-12-01 发行日期
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主编推荐语

本书分析轨道交通对城市空间中房地产市场、消费市场、职住平衡等的综合影响效果，以及轨道交通在未来中国城市发展过程中的定位，对于城市制定空间规划和建设投资策略具有深远的意义。

内容简介

首先，在总结国际上区位导向性政策和城市发展理论的基础上，从选址和效果互动关系的角度构建中国开发区空间选址及影响效果的经济机制理论框架；其次，以国家级和省级开发区为例，从开放城市体系层面分析开发区在空间选址和影响效果上的经济机制。最后，指出产业开发区未来发展和转型的方向。

目录

  • 版权信息
  • 作者简介
  • 内容简介
  • 前言
  • 第一章 轨道交通与土地利用的互动关系
  • 1.1 轨道交通对土地利用的影响机制分析
  • 1.1.1 轨道交通与土地利用的关系
  • 1.1.2 轨道交通对土地利用的影响机制
  • 1.2 轨道交通对房地产价格的影响：溢价效应
  • 1.2.1 轨道交通对房地产价格影响的关键问题概述
  • 1.2.2 轨道交通溢价效应的国际经验研究回顾
  • 1.2.3 轨道交通溢价效应的国内经验研究回顾
  • 1.2.4 轨道交通溢价效应的时间节点
  • 1.3 轨道交通对土地利用强度的影响：数量效应
  • 1.4 土地利用与交通互动衍生的环境问题
  • 参考文献
  • 第二章 轨道交通对周边房地产溢价效应的测算方法与应用
  • 2.1 研究方法介绍
  • 2.1.1 特征价格法
  • 2.1.2 重复交易法
  • 2.1.3 空间计量的应用
  • 2.2 轨道交通溢价测算方法的应用与比较
  • 2.2.1 数据介绍
  • 2.2.2 基于特征价格方法的实证分析
  • 2.2.3 基于重复交易方法的实证分析
  • 2.2.4 小结
  • 2.3 轨道交通溢价的跨市场比较
  • 2.3.1 实证方法和数据
  • 2.3.2 轨道交通对土地价格的溢价效应测算与分析
  • 2.3.3 轨道交通对住房价格的溢价效应测算与分析
  • 2.3.4 轨道交通对住房租金溢价效应的测算与分析
  • 2.3.5 轨道交通的“地价-房价-租金”跨市场比较分析
  • 2.4 结论及政策建议
  • 参考文献
  • 第三章 轨道交通与土地供给的互动影响
  • 3.1 轨道交通对土地开发格局的影响
  • 3.1.1 轨道交通对土地开发格局影响效应的定量测算
  • 3.1.2 轨道交通对周边土地开发强度影响
  • 3.1.3 小结
  • 3.2 土地和住房供给弹性对轨道交通溢价的影响分析
  • 3.2.1 理论分析
  • 3.2.2 数据介绍
  • 3.2.3 郊区与城区的对比
  • 3.2.4 基于Hedonic-Ⅳ方法的实证分析
  • 3.2.5 基于重复交易方法的实证分析
  • 3.2.6 小结
  • 3.3 结论及政策建议
  • 参考文献
  • 第四章 轨道交通建设的可持续发展融资模式
  • 4.1 轨道交通建设的受益者分析
  • 4.2 城市轨道交通溢价回收的理论基础和基本模式
  • 4.3 中国城市在溢价回收上的实践道路与制度约束
  • 4.4 总结
  • 参考文献
  • 第五章 轨道交通与城市空间中的职住平衡
  • 5.1 轨道交通对职住平衡影响的理论分析
  • 5.1.1 经典城市经济学理论中的职住分离问题
  • 5.1.2 通勤成本与职住分离
  • 5.2 轨道交通对职住平衡影响的实证分析
  • 5.2.1 职住平衡指数的构建与计算
  • 5.2.2 轨道交通对职住平衡指数的影响效应分析
  • 5.3 总结
  • 参考文献
  • 第六章 轨道交通建设与企业生产效率
  • 6.1 轨道交通对企业生产效率的影响效应
  • 6.1.1 国内外相关研究进展与机制讨论
  • 6.1.2 数据与模型设定
  • 6.1.3 轨道交通对企业生产效率影响效果分析
  • 6.2 通勤时间与时间挤出
  • 6.2.1 国内外研究进展
  • 6.2.2 数据和模型设定
  • 6.2.3 通勤时间对个人工作时间的影响效果估计
  • 6.3 结论
  • 6.3.1 轨道交通对企业生产决策的影响
  • 6.3.2 轨道交通对企业劳动力结构的影响
  • 参考文献
  • 第七章 轨道交通对城市消费活力的带动作用
  • 7.1 国内外相关研究进展
  • 7.2 轨道交通对周边消费活跃度的带动效应
  • 7.2.1 背景与数据介绍
  • 7.2.2 轨道交通站点与周边区域的消费活跃性
  • 7.2.3 轨道交通站点与周边区域的消费多样性
  • 7.3 消费活力对房地产价格提升的乘数效应
  • 7.3.1 数据介绍
  • 7.3.2 研究方法
  • 7.3.3 数据分析
  • 7.4 结论
  • 参考文献
  • 第八章 轨道交通对沿线地区空气质量的改善作用
  • 8.1 轨道交通与道路交通的替代与互补关系
  • 8.1.1 国内外相关研究进展
  • 8.1.2 政策背景、数据与描述性发现
  • 8.1.3 实证研究设计
  • 8.1.4 小结
  • 8.2 轨道交通对沿线地区空气污染的影响效应
  • 8.2.1 国内外相关研究进展
  • 8.2.2 样本背景、模型设定与数据描述
  • 8.2.3 轨道交通对沿线空气污染的影响效应测算
  • 8.3 总结及政策建议
  • 参考文献
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出版方

清华大学出版社

清华大学出版社成立于1980年6月，是由教育部主管、清华大学主办的综合出版单位。植根于“清华”这座久负盛名的高等学府，秉承清华人“自强不息，厚德载物”的人文精神，清华大学出版社在短短二十多年的时间里，迅速成长起来。清华大学出版社始终坚持弘扬科技文化产业、服务科教兴国战略的出版方向，把出版高等学校教学用书和科技图书作为主要任务，并为促进学术交流、繁荣出版事业设立了多项出版基金，逐渐形成了以出版高水平的教材和学术专著为主的鲜明特色，在教育出版领域树立了强势品牌。