主编推荐语
汽车业失序，绿和智能正驱动一场大革命，旧秩序已崩溃，新格局远未成形。
内容简介
过去的一年，汽车业已面目全非。
2020年12月起，全球十大最有价值汽车制造商的总市值，4家电动车公司占据了近半壁江山，他们分别是特斯拉、蔚来、比亚迪和小鹏汽车。过去的1个多月，这些造车新势力的市值持续暴涨，年销量4.32万辆的蔚来，市值一度超越年销量千万辆的大众汽车，成为全球市值第三的车企。
汽车电子电气架构在持续演进，更复杂的变局还在后头。汽车正日渐从一个离散的出行工具，转向一个集中控制的网络系统，以自动驾驶技术为代表的智能计算基础平台成为竞争焦点。比如，中国L2级自动驾驶的渗透率已达到15%。
车辆的硬件收入占比降低，软件和服务的收入占比有望大幅增加，车企的商业模式，由纯粹地卖产品转向售卖解决方案和服务，从一锤子买卖转变为可持续的合作关系。
大变骤至，百年汽车业正进入一段失序的混沌期。2021年一开年，每隔几天，便有大事发生。
目录
- 版权信息
- 本期文章
- 失序的混沌期
- 特斯拉凶猛
- 蔚来，劫后重生
- 比亚迪背水一战
- 广汽出奇兵
- 房企造车大跃进
- 宁德时代的好运
- 百度造车的玄机
- 小鹏的大志
- 全球粮食有风险
- 惠民保险的元年
- 万物盲盒化
- 重仓电动车
- 数字化生存
- 音乐版权蓝海
- 美团抢滩支付
- 京东数科重组
- 进无止境
- 老板电器转身
- 雅萌的本土化之路
- 在线1对1退潮
- SKG新蓝图
- 亲宝宝育儿
- AMIRO逐光
- 远藤章和石头之心
- 数字营销再探索
- 与客户共情
- 用故事抢夺眼球
评分及书评
给这本书评了4.0关于电动汽车最新动态，你想知道的都在这里比亚迪董事长王传福说，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。2020 年 12 月起，全球十大最有价值汽车制造商的总市值，4 家电动车公司占据了近半壁江山，他们分别是特斯拉、蔚来、比亚迪和小鹏汽车。广汽集团牵手地产大佬，增资广汽蔚来；蔚来发布旗舰轿车 ET7，首推 1000 公里续航固态电池，发布 NAD（NIO Autonomous Driving）全栈自动驾驶技术；百度宣布联合吉利，成立汽车公司进入整车制造；阿里巴巴、上汽集团、浦东新区三家联合，宣告全新汽车品牌 —— 智己汽车落地。从车企、互联网公司到地产公司、政府投融资平台，各路玩家格外热闹。新人高调登台，老将不甘离开，旧秩序已告终结，新格局却远没到来。
给这本书评了5.0比亚迪董事长王传福说，从 2005 年到 2015 年，电动车的渗透率突破 1%；从 2016 年到 2019 年上半年，渗透率从 1% 升至 5%；2020 年下半年开始，渗透率从 5% 提升到 12 月的 9%；电池、电机、电控等技术日益成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、全生命周期成本等方面，均开始超越燃油车。王的结论是，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。
给这本书评了5.0每期都刷，碎片时间值得用它填补
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出版方
浙江出版集团数字传媒有限公司
浙江出版集团数字传媒有限公司成立于2009年12月，注册资金2000万元，是浙江出版联合集团内开展数字出版的专门机构。公司作为集团内从事数字出版的专业机构，统一收集、规范管理集团所属各出版单位的数字内容资源和版权资源，依托集团传统纸质出版优势，集中开展网络教育资源服务、应用数据库开发、电信增值业务、数字电视、动漫等新媒体的商业化运营。
